MO的地圖室報告

D2 福巴越嶺
                                                                               
1.這條路從神木區到福山吊橋17k，沿路都有里程牌和明顯精緻的路牌。
  我們從巴陵過去很快就過了越嶺點，然後就大致是下坡，樹根倒木崩壁溪溝...
　下坡技術好或膽量大應該可以騎比較多的路，但是我技術不好又沒膽，
　所以整條路像是在練負重，還有跟車車培養感情...
　馬克褚的紀錄是，5個小時就到福山。但是我們從早上6點出發，
　一直走到天黑（約6點）才到福山吊橋。摸到柏油路面的時候真的是想親下去...
　結論是人家是練過的...
                                                                               
2.因為路況太差，學長那隻號稱負重20KG的坐管架斷裂。
　不過那隻坐管架大概作夢也沒想到會被帶來這種路操，最後被棄屍荒野。
                                                                               
3.走路都比騎車（?）快，我們中間被四位老人家追過，一直到福山再也沒看到他們...
                                                                               
4.走到後來缺水，一直快要到福山才有水源，其實可能是我穿太多，脫水難怪胖不起來:p
                                                                               
5.到福山吊橋前的最後1k處，有大崩壁=.=，有被騙的感覺...明明快到了還來這套...
　天都快黑了...最好里程牌不要騙人....
                                                                               
6.被老人家追過後，快中午時被一群玩4+2的大叔後來追上，
　據說他們10點才從福山出發...最猛的是騎在最前面那個戴鴨舌帽背斜背包，
　就是國中書包那種的斜背包......
　他們是suv life社群網站的網友，最後他們在福山款待我們熱湯和麵包，
　實在是太感激了！
                                                                               
7.心得與感想：路面真是偉大的發明...從福山騎到烏來時一直這樣想著...
　不過背包壓在背上真的很痛苦...
                                                                               
8.心得與感想：發現登山的LED頭燈戴在頭上騎車的照明效果居然比裝在龍頭上的
              CatEye單車燈好？下次用登山頭燈來過隧道看看...
                                                                               
9.到烏來的時候，第一次覺得看到招牌還有文明的氣氛覺得那麼感動...
　我一定是太久沒被操了...
                                                                               
10.最後蕭笑的在月光下夜騎到桶後吊橋都12點了（因為不知道烏來要睡哪裡）。