鹿兒島－熊本－內牧
因為昨天鹿兒島開始下雨，所以搭乘鹿兒島市觀光周遊巴士，把昨天沒有去和沒有辦法去的景點補完，回Guest house背起大背包，趕往熊本。
抵達熊本，先到吉野家吃中飯，最便宜的豚肉飯一碗330円。
利用「觀光巴士一日周遊券」前往熊本城，來是想利用周遊券上的「割引券」優惠部分參觀熊本城的門票，但遇到熊本城部分整修，所以不行使用割引券。但能到這麼大的城參觀，就算花300円也值得。
西南戰爭中熊本城是政府軍和西鄉隆盛的薩摩軍決戰的地點，而我們上午待的鹿兒島本身就有很多名勝都是西鄉隆盛的史蹟。可惜對這一段歷史不熟，否則就更能體會這些史蹟對日本人的意義。
熊本城天守閣旁的小城宇土櫓可以進去參觀，入內須脫鞋。管理人很貼心的提供遊客塑膠袋讓遊客可以提著自己的鞋子入內參觀。木造的樓閣地板走起來仍會吱吱作響，想像過去殺戮及被殺戮、恐懼及勇氣、猜疑及謀略，都在同一個時空裡交錯進行著，也磨亮了腳底下的木板。循狹窄的樓梯登閣頂，眺望四面，可以看見阿蘇山和熊本城週邊的景色。
因為整修的關係，天守閣只開放到三樓，陳設西南戰爭和熊本城的文物。正在參觀的時候，一大群學生跟著導遊小姐魚貫而過，青春而嘈雜的氣息讓我直覺他們是國中生，可能是畢業旅行吧？隨隊還有攝影師跟拍。一班一個導覽人員，老師就尾隨在後。
安靜的展場隨著大群的學生進入而顯得擁擠，隨隊老師連忙用向我們表示歉意。
搭傍晚的火車到內牧，這條鐵道名為「豐肥本線」，似乎註定了接下來行程的特色。
阿蘇火山群為世界上最大的火山口地形，外輪山就是火山口外緣，而在火山口中間聳立的就是有名的阿蘇五岳。
火車從西邊用之字型上坡法穿越外輪山，只見列車長每開到一段路的盡頭，就要車頭走到車尾，因為這時要換成從車尾來牽引整列車，這種似曾相似的上升法，跟我們的阿里山鐵路一模一樣嘛！才想起來以前看阿里山火車的介紹有提過，世界上有三個著名的高山鐵道，其中一個會不會就是這裡阿？（註）超興奮的，看見對面外輪山山頭上也有一排的風力發電機，山谷裡悠靜的景色讓人想起風之谷。
而阿蘇火山群目前積了雪，圓圓的米塚也變成白飯糰。可惜山頂因為天氣不好，而籠罩一層雲霧的面紗。
但是當我們抵達內牧的第一個感覺是：「好冷」！畢竟是山區嘛，也有山區小站的味道。照著地圖的指示往南邊走，天色越來越暗，寂靜的街道只有成群的烏鴉「啊…啊…」的在樹林上方的天空鼓譟，道路的盡頭接上和鐵道平行，同樣貫穿這片高原的國道，才發現烏鴉的巢穴就是眼前道路交接處的黑森林。一大群一大群的烏鴉在天空中鼓譟著，或是歸巢或是打架，直像魔女宅急便或是貓的報恩裡面出現的烏鴉群，也想到黑澤明在「夢」裡面詮釋過的梵谷的烏鴉麥田，更想到「凌音」裡面在「真實生活」中不斷出現的烏鴉。日本人視烏鴉為上天的使者，在烏鴉比麻雀多的日本，藝術創作拿烏鴉當做素材也是自然而然的事情吧？
民宿「阿蘇兵衛」是我們今晚的落腳處，出來接待我們微微發福的老闆不知道為什麼讓我想到了鐘有輝老師，可能是和善溫潤但堅定的特質吧？
一泊二食7000円是我們此行最奢侈的住宿。預定了燒肉料理，另外自釀的16種水果酒可以喝到飽。但不勝酒力的我雖然選擇每一種嘗試小酌一點，才試到一半就感到昏昏欲睡，不過還是堅持把每一種都試過了！而且兩人份的燒肉好大一盤，自己燒烤。其中紅紅獨立一盤就是傳說中的「馬肉刺身(生肉片)」，口感很紮實，有嚼勁。最後果然吃得很飽，很「豐肥」。
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◎鹿兒島周遊巴士在火車站旁搭乘，巴士一日券可以無限次上下車坐到飽。有分山線（棕色）和海線（藍色）。要去城山展望台要坐山線。
◎熊本的觀光周遊券有三種，我們買的是「周遊巴士」專用的。另外還有電車巴士通用的周遊券。「周遊巴士」上還有隨景點播放的介紹影片。
◎西南戰爭（摘自維基百科）：日本保守勢力因反對明治維新而發動的叛變，也是日本最後的內戰。
此一戰役係由於薩摩士族擁護下野的西鄉隆盛而起。西鄉自1873年(明治六年)返回鹿兒島後，大興教育，廣收子弟，集結了一
大結志趣相投之士。
作為日本明治維新後對政府施政的一大反對集團，西鄉隆盛從不服從新政府的命令，旗下私學校與板垣的立志社均屬反政府組織，是維新的二大敵對勢力。
神風連之亂後，西鄉處於不得不舉事的境地，遂於1877年2月以「清君側」名義起事，歷時八月，雙方傷亡幾近三萬人，軍費消耗四千餘萬元。
西南之役的結束，亦代表明治維新以來的倒幕派的正式終結。
◎「世界三大登山鐵路」其實是以訛傳訛的說法，世界知名登山鐵路中，若以高度論，目前公認世界上最高的登山鐵路是秘魯安地斯山中央鐵路，最高點海拔四干八百五十六公尺，瑞士少女峰登山鐵路最高點為三千四百五十四公尺，排名才第十五，而阿里山鐵路祝山站最高也不過二千四百五十一公尺。
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1005030300366
◎民宿 阿蘇兵衛 (透過樂天訂房)
熊本市電車
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