【第五日】漫遊台十六!與砂石車爭道之卷!
8/6 (五)名間→水里→同富
一大早學長帶我們去騎他家後面的山,讓我們試騎他的車以及帶我們去認識當地的車友。
早上的道路騎起來格外清新,尤其在這個遠離大馬路的小徑上騎車,感覺相當美好。
車隊的王大哥建議我們今天乾脆跟他騎到奮起湖,但是考量既定的行程安排還是婉拒了。
後來我們一起衝下坡,王大哥還請我們吃有名的自選式傳香飯團,這個味道讓我們到同富
還是選擇它!
為了要接上新中橫,我們從學長家沿濁水溪河畔往上游騎過去。反正路是沿著河邊開,而
且今天行程不長,我也就肆無忌憚的帶著大家繞到河邊的小路晃晃。
然後大家在河邊的公園小涼亭就不小心給他睡了一覺,直到太陽越來越大才繼續往集集移
動。在我不小心錯過綠色隧道的入口後我們晃進了集集市區,熱鬧的市街完全看不出五年
前他曾是災難的中心。
在吃完冰和中飯後我們沿著指標來到了明新書院和「化及蠻貘」,從馬路邊沿著指標騎,
雖然錯過了綠色隧道但這邊有「檳榔隧道」,然後就到了「化及蠻貘」石碑。這裡是古道
的入口,而古道遺址還保存一小段,石砌的槽狀道路騎起來滿有味道,就像是秦始皇「馳
道」的超迷你版那樣的槽狀道路。至於沿古道騎到盡頭是什麼?這是秘密。
出了「化及蠻貘」回到馬路,我想說就循著「往水里」的指標往前騎,卻沒想到帶大家騎
上了鄉道(投27),帶著有點懊悔的心情一邊看著山腳下那條沿河邊平緩筆直的大馬路一
邊在山裡迂迴。而這條鄉道在我舊版的戶外生活地圖裡沒有標記。回來和上河圖對照才發
現這條鄉道以前
是台16甲沒錯,而山下那條大馬路是新開的台16,如果我們要接到大馬路,就要在出「化
及蠻貘」時往回兩公里到市區,但是相信可以省去很多力氣。這又是只看路標不看地圖或
地圖不夠詳細不夠新的一個血淋淋的例子阿…(不過如果你力氣很多,見坡就衝,就當我
沒說吧…)
在水里的玉山國家公園管理處裡休息很久,補充完水和吃餅乾後開始挑戰漫長的砂石車之
路!
據高賽的說法是砂石車的數量比去年來得少,不過最後從信義到同富的感覺還是一樣漫長
,雖然其實並沒有多遠,不過天色漸晚,而不斷出現的路標又讓人有快到的錯覺,騎起來
的感覺是很累人的。
今夜在同富國小找了塊空地借住一晚。同富國小正在改建校舍成新的建築,原本樸實的校
舍就不見了…
8/6 (五)名間→水里→同富
一大早學長帶我們去騎他家後面的山,讓我們試騎他的車以及帶我們去認識當地的車友。
早上的道路騎起來格外清新,尤其在這個遠離大馬路的小徑上騎車,感覺相當美好。
車隊的王大哥建議我們今天乾脆跟他騎到奮起湖,但是考量既定的行程安排還是婉拒了。
後來我們一起衝下坡,王大哥還請我們吃有名的自選式傳香飯團,這個味道讓我們到同富
還是選擇它!
為了要接上新中橫,我們從學長家沿濁水溪河畔往上游騎過去。反正路是沿著河邊開,而
且今天行程不長,我也就肆無忌憚的帶著大家繞到河邊的小路晃晃。
然後大家在河邊的公園小涼亭就不小心給他睡了一覺,直到太陽越來越大才繼續往集集移
動。在我不小心錯過綠色隧道的入口後我們晃進了集集市區,熱鬧的市街完全看不出五年
前他曾是災難的中心。
在吃完冰和中飯後我們沿著指標來到了明新書院和「化及蠻貘」,從馬路邊沿著指標騎,
雖然錯過了綠色隧道但這邊有「檳榔隧道」,然後就到了「化及蠻貘」石碑。這裡是古道
的入口,而古道遺址還保存一小段,石砌的槽狀道路騎起來滿有味道,就像是秦始皇「馳
道」的超迷你版那樣的槽狀道路。至於沿古道騎到盡頭是什麼?這是秘密。
出了「化及蠻貘」回到馬路,我想說就循著「往水里」的指標往前騎,卻沒想到帶大家騎
上了鄉道(投27),帶著有點懊悔的心情一邊看著山腳下那條沿河邊平緩筆直的大馬路一
邊在山裡迂迴。而這條鄉道在我舊版的戶外生活地圖裡沒有標記。回來和上河圖對照才發
現這條鄉道以前
是台16甲沒錯,而山下那條大馬路是新開的台16,如果我們要接到大馬路,就要在出「化
及蠻貘」時往回兩公里到市區,但是相信可以省去很多力氣。這又是只看路標不看地圖或
地圖不夠詳細不夠新的一個血淋淋的例子阿…(不過如果你力氣很多,見坡就衝,就當我
沒說吧…)
在水里的玉山國家公園管理處裡休息很久,補充完水和吃餅乾後開始挑戰漫長的砂石車之
路!
據高賽的說法是砂石車的數量比去年來得少,不過最後從信義到同富的感覺還是一樣漫長
,雖然其實並沒有多遠,不過天色漸晚,而不斷出現的路標又讓人有快到的錯覺,騎起來
的感覺是很累人的。
今夜在同富國小找了塊空地借住一晚。同富國小正在改建校舍成新的建築,原本樸實的校
舍就不見了…
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