北京真的是單車城市。（喔，那裏管叫"自行車"）
雖然現在單車的數量已經沒有小時候看照片裡那種多到恐怖的印象，取而代之的是為數眾多的機動車輛，（造成北京城相當嚴重的空氣汙染）但是還是看到相當多的單車在北京街頭上騎著。
自行車、三輪車、折疊車、電動車、當垃圾車的三輪車、載人的腳踏車、載運大量貨物的腳踏車...
在北京每天會看的東西除了各種風景及美女以外，就是各式各樣的單車風情了。（重點是，盯著腳踏車看不會被打）
街頭隨處可見的"修車"鋪，有定點的也有一輛三輪車裝載全部修車工具的，各種工具、耗材、裝水的臉盆、內外胎、打氣筒、單車鎖，一個鋪子就這樣開了起來。
市區道路也有規劃自行車道，大部分的人行陸橋都設計成長長的斜坡以方便牽腳踏車上橋。(空間不夠做長長的斜坡？沒關係，把坡折個幾折，之字上去，或做成迴旋狀也行)。感覺這些人行陸橋都很新，但是卻很普及，可能這幾年為了改善北京的交通才大量設置的。（因為奧運的關係？）
北京街頭上的電動車也很多，又叫做"助力車"，反而機車很少。
連家樂福都有在賣，(是的，家樂福)只要人民幣一千出頭，真是非常平民化阿~~（回國注意台灣的電動車，都動輒萬元台幣以上...）不過一般的腳踏車售價就和台灣差不多了。
北京街頭看得到捷安特的腳踏車，也有捷安特的門市，不過看到最多的是國產的品牌，比如"永久"(forever)牌，和其它。（因為這個牌子比較好記，比如說看到"永久電動車"，會讓人以為這是可以騎超久都不會壞也不用充電的車子）
脫隊去清大北大參觀的時候，本來想租腳踏車的，卻因為問到覺得太貴的價錢而作罷，兩台車三小時要人民幣五十元，因為在網路上知道清大警衛室有一小時兩元的，加上覺得大陸物價應該會很便宜，所以覺得太貴。結果到了警衛室，車都租完了><，又不想走回頭路租車，所以只能徒步逛清大。
但是進到校園以後，看到別人騎著腳踏車，真的會癢。後來想想，人民幣五十元合台幣兩百元其實也還好，至少可以讓我們省去腰腿痠痛之苦。
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