包山包海花東四日遊 D1－MO的地圖室報告

D1 細雨斜陽到鹿野

太麻里-(台9)-(台9乙)-(台9)-鹿野

Freeda的鏈條又打結了。

12:40到太麻里，本想順利的把車組好上路，但是把小可的變速器裝回去以後，鏈條又出現打結的現象。一定是因為變速器翻轉到才導致鏈條打結的，但是試了好久仍然不能把打結的現象復原。百思不得其解，也不知道是怎麼弄的，明明都有固定好。為了避免在搬運途中撞到後變速器，經小帆學長指導後，我都把後變速器拆下來，然後用膠帶捆綁固定在後叉裡，用後叉的空間保護變速器。但是小可的後變速器在安裝回去時，已經有三次出現鏈條打結的狀況了，反而星夜迄今尚未發生過鏈條打結的現象。不知道是否因為小可變速器張力比較大，鏈條比較緊繃的關係？結果每次弄到最後都要靠打鍊來解決，所以迄今小可的鏈條已經被我打過三次了…每次發生這種情況，我都會變得很焦躁，感覺很丟臉。之前星夜我可以十分鐘拆完裝袋，但是今天卻被小可打敗。剛開始是對小可不熟，其他部分拆裝較花時間，但是後來卻幾乎都是變速器的問題。而且弄越久周圍的閒人就會越來越多。女王陛下安慰我，打鍊十次以後就不會打結了，而且在我終於決定打鍊重接後，很積極的想要把他搞懂到底是為什麼打結的。

等到弄完，站外卻下起了大雨。還好是涼爽的午後雷陣雨，再上路已經快三點了。

每次最難的應該是「出發」吧？打破自己的慣性，把自己投入一個全然陌生的領域。說真的日子過得好好的，為什麼要旅行？旅行其實是一件麻煩的事情，一路上一直要解決各種各樣的麻煩，到不如窩在家裡舒舒服服的看書上網。

如果旅行的意義只是要把自己投入一個全然陌生的環境，不一定要選擇腳踏車吧？這麼辛苦的交通工具。（陳守忠環遊世界回來的感想就是：「除了辛苦，還是辛苦」；鐵馬家庭在中東遇上暴風雪差點回不來）

國中第一次環島回來以後，還是懵懂的我有次居然問了胡大哥一樣的問題：我還是不懂為什麼要騎腳踏車旅行？

胡大哥只回了我一句：你還不知道嗎？

16歲的旅行，有很大的成分是關於獨立、成長、及流浪吧？

那已經環島兩次的我，為什麼還要再度跨上單車去流浪呢？畢竟已經不是懵懂的年少，而是有工作及女朋友，人生好像悄悄打好草稿的青年了。

於是單車旅行無可避免的朝向休閒化發展…

寫「不去會死！」的作者在書中提到選擇腳踏車做為交通工具的原因，除了少年時騎腳踏車環遊生長的地方一圈和環日本一周以外（這點和胡大哥很像，環桃園縣後接著是環島），還提到用腳踏車一步一步、慢慢接近自己心目中的景點是最理想的旅行方式。為了要獲取對對象最美好的第一印象，所以選擇用腳踏車旅行。

而胡大哥說踩動單車的節奏是最接近心的節奏，因為你不踩就不會動，當你想動的時候，它能把你帶到天涯海角。（心臟不好，硬是完成單車環島的資深廣告人孫大偉七Ｏ年代幫捷安特做的一系列廣告「無限延伸的視野」應該就是受了胡大哥七Ｏ年代壯遊的影響，把產品定位在休閒旅遊，有別於競技競速。這一系列廣告製造的印象，也是我對單車的美好回憶之一。）

而我覺得憑藉著自己氣力的移動或行動，讓我感覺到心無限寬廣，似乎到哪邊去都不是問題。感覺心裡養了頭老鷹，隨時能帶我振翅高飛。

※補記：因為出發時間太晚，到鹿野紅葉民宿已經是晚上七點十五分了。我們沒有沿台九線進入台東市，而是挑台九乙這條小路避開喧囂的市區及多餘的路程。