起因是嘉航在火鍋會上問我12/22要不要一起去騎車？家祥也寄信來問我，於是就在書信往返之間決定了我們這一次的挑戰路線：北47接北47-1的O形路線。
兩次都是因為天氣因素而挑戰失敗的路線，今天再次挑戰，從深坑出發走106縣道，再接106乙往石碇，就可以接上北47，八公里的緩升上北宜。向西行一段在北47-1路口的海倫咖啡休息，再沿北47-1下降回石碇，深坑午餐。
由於學長住宜蘭，所以他和耀文大哥要一大早開車從宜蘭經坪林再到深坑和我們會合。而我和大可則是快七點時從板橋出發，經過廢氣滿天的中永和市區、木柵，才能到深坑跟大家會合。結果沒想到由於紅綠燈和車輛超多，加上大可很不能習慣在台北的髒空氣中騎車，導致到深坑已經八點半了。
其實我從來沒有想到廢氣會造成困擾。因為以前騎車就一直是這樣了，久了也就視為常態。不過當騎車需要大量空氣時，呼吸道裡都是廢氣的感覺真的很差，而且會刺激喉嚨，乾澀，感覺鼻腔裡一定都是黑的，而我正把空氣中的灰塵當西瓜霜一點一點的吸入肺中…嚴重一點還會流眼淚，造成騎乘的困擾。
以前可以忍受大概是因為覺得，只要忍一忍就撐過去了，所以沒有放在心上。直到和大可一起騎車，才發現很多以前不曾注意到的狀況，比如齒輪比，比如髒空氣，比如騎乘時的舒適程度…
八點深坑老街口大樹下。我是這樣跟大家約的。結果我自己八點半才到。家祥正在幫耀文大哥調車子的煞車、嘉航和我們揮手，婉莉、岳翰、智凱、蟑螂則已經等很久了，真是不好意思。
幫忙耀文大哥把煞車調好(老婆大人的車)，再檢查智凱的煞車，一切就緒後準備上路，目標石碇。
由於婉莉剛剛來的時候走的是景美溪南岸的文山路，所以我們就沿著這條路避開熱鬧擁擠的老街，再接回往石碇的106縣道。
沒想到進入文山路，就看見一大群人馬從眼前呼嘯而過，從那紅色的蘋果裝車衣研判，應該就是鼎鼎有名的大蘋果單車隊才是。果不其然，有攝影師，補給車，很大的陣仗啊！
據說大蘋果是北部最大的社團，他們有句名言：「騎得快的人沒有朋友」。或許可以說明為什麼他們的人數以驚人的速度成長吧？
學長因為邊喝水邊換檔，一下子手部操作反應不及，緊急煞車而摔了一下，右大腿往前撞到把手，前輪框也歪了。十年前買的調輪框板手終於派上用場。學長和我研究出應該調一顆鋼絲頭，左右兩顆鋼絲頭也應該一起調往同一個方向才對（向左或向右調整）。之前好像有在書上看到操作方式，結果學長自己想出來的規則剛好跟書一樣，真是太厲害了！
智凱的鐵老馬前變速器壞掉，後變速可以變一點點，所以是幾乎完全單速。但是我和學長把車弄好，再往前追趕大家時，卻一直看不見大家的蹤影。直到嘉航體力太多往回騎來找我們，還是再騎了一段路才看到智凱。
再次證明了「車的價值是人騎出來的」這句話，只是這樣真的很辛苦…
出發前智凱就有反應他沒有合適的車，我本來想把我弟的津名魅(約10年前的Giant Boulder city)借他，另外再從南投扛兩台車上台北，但是這樣實在太辛苦了，就只好請智凱看能不能在台北借到車，結果智凱還是騎這台車就上了。
前變速壞掉、前煞車太鬆、後輪框變形會打到煞車，這樣的車都可以爬完連續八公里的上坡路，爬不動頂多下車牽一下，還有什麼車不能環島？
婉莉和岳翰大約是騎在隊伍中段，岳翰一直騎在婉莉身旁，沒有因為騎跑車就把婉莉狠狠海放，感覺真的很好。
大可和蟑螂幾乎一直在隊伍的最前面當探子馬，也證明了這種路對大可來說已是稀鬆平常，沒有太大的困難，也就是有獨當一面的能力了。
而我除了要幫大家拍照以外，幾乎都在後面慢慢騎，這樣感覺比較好。
十二點半到達北宜，這個路口有次送舊隔天早上文章學長帶脖子和我來拍過照。智凱非常有毅力的把最後一段騎完，加油的氣氛不輸上武嶺，就是有那種Fu。
往東騎行經過雲海國小，在此巧遇大可北大的朋友騎車上來。拍完紀念照後前進海倫咖啡休息。海倫咖啡已變成來往車友會停駐休息的地方，今天沿路看到很多單車騎士，真的超多的，「一台比一台炫」，就是最好的寫照。
學長看著地圖，跟大家說接下來想挑戰北42，從坪林到雙溪，也就是「雙坪產業道路」，途經有名的漁光國小，闊瀨營地、童軍活動中心…感覺是一條有趣的路線。我們這些人吃飽閒閒沒事，就喜歡找一些事情來「折磨」自己，大概是上輩子欠的吧XD
或許只是因為不想在單調的日常生活之中磨耗了自己的熱情，那把我們跟機器分開來的唯一界線，所以我們騎車。
最近常常想到盧貝松拍的「企業戰士」（我覺得片名翻得很爛，不過也不是第一次了 囧），內容是描述一群年輕人（酷跑族）因為不滿受到城市環境的束縛， 總是清晨相約在城市某處，以身體及一些器械的輔助快速的翻越一座座的高樓為樂。
我想那可能就是我在單車活動裡感受到的一種「超越」感吧？當我進入郊區，當我掙脫車陣、當我翻越一座又一座的高山，霎那間所有城市的束縛都困擾不了我，我挑戰了自己，我證明我自己可以做到，「I can do it」，而不是別人、環境、及挫敗經驗明示或暗示我的「我不能(I can’t do it)」。不再宥於環境和舊的自己我認知的限制，我超越了舊的對自己的認知，而找到一個新的我，力量也從此不斷湧出。
我要證明「我很強」、「I can do it」，而不是乞憐於別人的肯定。
自己對自己說：「我贏了。」不是雞毛蒜皮的計較，而是對自我認知的挑戰。
不諱言這是在規律的似公務員生活中感到的挫敗感的投射。學生時代有學生時代的挫敗感，騎單車真的可以幫人找回自信，在一圈一圈的踩踏之中，煩亂的思緒也有機會沉澱了下來，也可以在這裡面挑戰自我，更因為單車是要自己去踩才會動，在踩踏中也找到了主動積極的態度。
騎機車到學校和騎單車到學校上班就有這樣的不同。由於是要靠自己的力量才能移動到學校，所以精神總會特別好(主動積極)，而騎機車上班由於只要轉轉油門，車子就會在我來不及反應前把我載到某個地方，精神就有點委靡。
重點在對於「不需要特別做什麼就可以這樣活著」的狀態感到不滿，感覺自己好像快變成行屍，所以要有一件事物可以投注自己的熱情，Make different ，讓自己不同。
沿著北47-1下降，前半段是新鋪好的柏油路，工人正在畫線呢！幾乎都腰繞，感覺也不會很陡，而且更小條車更少。從這裡逆騎也是個可行方案。
岳翰刺胎，大夥在路旁等他。和耀文大哥聊天，才知道他是室內設計師，輔大應美畢業的！劉文煒、劉其偉、楊恩生都曾經在輔大上過課，好久沒聊這種話題，像打開了記憶的盒子一般，一股熟悉感油然而生。
回程經過深坑，老街口人潮擁擠，本來不太想進去吃的，岳翰和蟑螂有事先回去，但是朋友實在很餓，加上食物的香味實在太誘人，所以最後還是把車安頓好，進去擁擠的老街找東西吃。
吃完東西，由於去福和橋岩場續攤，插花山社初岩，沒有回板橋休息，加上晚上要去南義北義（北大OB和伍元和老師合資的義大利麵店，在台北大學旁）找北大山社的朋友聚餐，慶蟑螂女友生日，所以一路上都在騎腳踏車，晚上十一點才回到家，結果回南投足足攤了一天，orz。
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