MO的地圖室報告

4月中旬，我把要去絲路的一些問題整理出來，放在臉書台灣自行車旅遊協會的討論區和寫信請教已經去過好幾次的前輩陳守忠先生，都得到非常詳盡而實用的回覆。在徵求守忠大哥同意後，把陳先生的回覆放在部落格上與大家分享，希望能對目前準備去絲路的人有一點幫助。（薑姜我也可以把你的回覆放進來嗎？）
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守忠大哥您好：
我是哲生，住在南投草屯。我和我女友計畫今年７月去騎東絲路，敦煌到蘭州，一千公里，在網路上研究先行者的文章，做了初步的行前規劃及高度里程圖，因為去年在北海道喝了太多逆風，所以絲路在行程規劃上，為了說服一同前往的女友，安排了由西向東的行進方向。但還是有些地方想要直接請教於您：
哲生你好
你的問題回答如附件
請參考
如有問題
歡迎來問
繼續加油
陳守忠 敬上
1. 如何應對砂塵暴？
砂塵暴突然發生的機率不太高，一般也會有預警，如這幾天甘肅發生的砂塵暴。因此每天出發前隨時留意氣象報告與天氣狀況，一有惡劣氣候，就休兵。路上可能會遇到的是當地人所稱的揚砂，天氣突然一轉變，颳起大風，揚起漫天風沙，大部分來的快也去急；遇到時最好找個避風的地方，暫時躲避一下，待過去時再上路。
2. 如何避免脫水？
沿路氣溫最高、最熱的時間為下午14~17點左右，避免這段時間騎乘。如果在這段時間騎乘，最好保持行進狀態，因為這樣會有空氣對流的關係，稍有風吹，不會太悶熱；如感到太熱就要找有遮蔽的地方休息，可找公路下方的涵洞，但是裡面有許多黃金萬兩。避免停車，又曝曬在烈日之下太久，極易中暑。而避免脫水，就是隨時補充水分；沿途村鎮都有小賣部，可買到飲料和礦泉水。
3. 一天中最熱，不建議騎乘的時段？
如上述。
4. 瓜州-玉門、玉門-赤金-嘉峪關、山丹-永昌看前人的遊記都提及要上高速公路，而且都必須找＂破口＂進入。似乎騎高速公路是無可避免的。想請教在高速路上騎行注意事項？如何較安全的騎行？需要躲避公安和收費站嗎？
大部分騎絲路的單車旅者，如中國大陸的車友，都選擇騎乘高速公路，所以台灣的車友在路況不熟之下，也比照辦理。
騎乘高速公路好處是路線明顯、路況起伏較小，但是依照規定單車是不准上高速公路的，所以在收費站前，就要找破口進出，以躲避收費站的不確定麻煩。另外騎乘高速公路的缺點為高速公路都繞綠洲外圍而過，一騎上路不容易找到遮蔽的地方休息，也沒有進入村落找小賣部補充飲水的機會，又要面對呼嘯而過的汽車威脅，只有不停的騎車，趕緊到達目的。
上述這三段路，其實在高速公路旁都有平面道路，不過平面道路較窄，路面較為粗糙，多沙礫，來往車輛不多；但由於路面不寬，只有一線道，與汽車會車時，需騎到外側的泥石路，為了安全考量，因此行進速度較不快。但在平面道路，可較自由自在的騎乘，沒有高速路的壓力，且較易找到遮蔽的地方和小綠洲村落休息，有機會與當地互動，而不是只有騎車而已。
因此我會選擇騎乘一般道路，避免高速公路的高速度交通壓力，且可自在一些。至於怎麼選擇就看你自己的目的。
5. 瓜州、玉門、赤金、清水、南華、山丹、永昌、古浪、天祝、永登可否有推薦的招待所？
這幾個地方都有住宿的地方，瓜州、玉門、山丹、永昌、古浪、天祝、永登都有招待所或賓館，赤金、清水、南華只有招待所等級，就看你的預算，另外就是住宿的地方要能放單車。
6. 天祝為藏族自治區， 2009年曾有旅行者因為是台灣人的身分，被公安擋下不得進入，不知是常態還是可能那時公安刻意刁難?
天祝雖然是藏族自治區，但不像西藏需要入藏證等手續，所以應該是公安刻意刁難。
7. 是否不要輕易表明台灣人的身分，以免招惹麻煩？比如住宿時，或是當一堆人圍觀問問題時。保持沉默或隨口胡謅一個身分？
住宿均需要台胞證登記。至於要不要表明台灣人的身分，我個人的經驗是，早期到大陸有時需要隱藏；但是現在他們進步，自我的自信心已經提升，且兩岸關係和緩；所以用旅行的三個原則：「同感並尊重當地文明、習慣」、「不圖酒色財氣」、「表現友善無害」，一般就不會有太大問題。
其實西北鄉間百姓還蠻純樸，去年我們一路騎來，不特意隱藏台灣的背景，也因此與許多當地朋友交流的很高興。這是我們的個人經驗，不過還是要你自己現場去評估。
8. 是否不要輕易告訴別人下一站的目的地？
如上述，自我判斷吧！
9. 如果要開立帳戶，以方便ＡＴＭ提款，推薦那個銀行？中國銀行？郵局？農會？
中國的四大銀行，如工商銀行、建設銀行、農民銀行、中國銀行等。
10. 建議自炊嗎？還是攜帶足夠乾糧即可？在考慮是否帶炊具。如果攜帶炊具，會建議用汽化爐還是高山瓦斯爐？
當日的行程，不在高速公路上，如果沒有意外，攜帶足夠乾糧即可，且沿途幾乎都可以找到吃的地方，就算沒餐館，也可在小賣部買個康師傅碗麵，要個熱水沒問題。所以裝備能省就省，不要帶出去，用沒幾次，又要載著一路走，增加負擔和飛機拖運行李超重費。
行程方面我個人的建議，走絲路在考量文化背景和旅程的感受體驗，最好能從起點西安一路東從往西行，如此才能體驗絲路的文化、自然環境、心情體驗的漸次變化。
至於風的問題，說不準，會吹哪各方向，就吹哪個方向，就看當時的運氣了。
11.西安到蘭州若要搭火車，請問在大陸單車裝攜車袋上火車或巴士要另外收費嗎？
西安到蘭州搭車的話
我以前沒直接帶攜車袋上車的經驗
我是出發前一日先辦火車託運
到達目的地後再領
因為車廂內的空間不大
如果坐臥鋪車廂
就要看同一隔間的旅客行李如何
再找位置放了
會不會多收行李費
就看車站或巴士司機的規定了

玄關櫃抽屜完工

from http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=52729&highlight=%E5%A4%A7%E9%99%B8+%E6%89%8B%E6%A9%9F+%E5%A4%A7%E9%99%86+%E6%89%8B%E6%9C%BA
一直移動於國內各省的背包客建議使用神洲行標準卡或如意通GSM送話費型門號卡，因為：
1.不記名不綁約不需戶頭，可快速取得大陸門號，且個人資料不會外流。

在蛙學長的網誌看到一篇文章，談到民國６０－６９年出生的這一個世代，孔子說三十而立的年紀，現在都在社會上什麼位置？嶄露頭角嗎？還是看不到有誰在其專業領域能執一方之牛耳？
前一陣子看張子午的部落格，關於他的書："直到路的盡頭"，裡面提到一個版友的回應：「這些六年級中後段的男同學，到底都怎麼回事啊？」by 哈囉～ 馬凌諾斯基 
而就我不負責任帶有明顯主觀偏見的觀察，三十世代好像很多都跑出去（出國）騎腳踏車了啊～
以前的人或許也有想過，但是也很多僅止於想吧？不僅想，而且真正去實現的，在這５年內突然像大爆炸一般出現．（包括我）
這到底是怎麼一回事？
雲門舞集的流浪者計畫（三十歲的年齡限制）？胡榮華的著書（大約是三十世代愛作夢的國高中時）？陳守忠的旅行？ｖｐ的演講？練習曲的風行？
是什麼環境和機緣造成的能量，造成這麼多人出走到國外去騎車？義無反顧的，甚至成為一輩子的夢想？（這句話好像有誇飾的成分？大概我在自我批判吧．．．）
綜合以上幾個線索，讓我猜猜看...當三十世代國高中時，胡榮華剛從非洲回來，可能隱隱種下了種子，然後陳守忠和ＶＰ在２０００年的旅行，三十世代剛進入社會或正在唸大學，價值觀正在建立中，也是逐漸脫離父母的時候，接著練習曲那句煽動人心的電影台詞：「有些事，現在不做，就一輩子不會做了」和及有魅力的螢幕語言，剛好在三十世代出社會開始賺錢，打滾了幾年之後，有了一點經濟基礎卻開始自我懷疑，或是剛脫離父母學校的束縛，正好處在GAP YEAR，不知道下一步要做什麼的時候，或不想那麼快進到社會系統（結婚，生子，工作一輩子）的時候，讓很多人心裡的火種就這樣被點燃了吧...「在這個moment，我感到要爆了～」
而根據鴨子小姐的觀察，"好像"裡面台北出身的人特別多．(我邊打這一句話的時候，心裡面一直在找反證，存疑求證啦！因為我也知道很多不是台北的啦）
是因為台北潮濕悶熱擁擠的特質，造成我們奮不顧身的，義無反顧的，想要離開這個潮濕悶熱擁擠厭煩的城市嗎？
不知道，存疑求證。
所以學長問起：民國６０－６９年出生的這一個世代，孔子說三十而立的年紀，現在都在社會上什麼位置？我會說，大概都在騎車吧：Ｐ

天數    行程                         里程    路況    
1         台北-西安    　    　    　    
2         西安-敦煌    　    　    　    
3         敦煌    　    　    

聯合新聞網
【聯合報╱記者王光慈／台北—吉隆坡連線報導】

河西四郡 from http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%B2%B3%E8%A5%BF%E5%9B%9B%E9%83%A1
由來
公元前121年，游牧於河西地區的匈奴昆邪王和休屠王投降漢朝，漢將其所降的四萬餘人安置在隴西、北地、上郡、朔方與雲中，被稱為五屬國。隨後，漢朝在昆邪王和休屠王原來的游牧地區，設置了河西四郡，即現在的酒泉、武威、敦煌、張掖。
 歷史意義
有學者認為[1]，河西四郡的設立使河西地區逐步由游牧區變成了農業區，對後世有深遠的影響。它分割了游牧的匈奴同羌族的聯繫；同時，也讓漢朝同天山以南的農業諸國，以及天山以北，巴爾喀什湖一帶游牧的烏孫結成了抗擊匈奴的聯盟，後來天山以南的農業諸國都臣服漢朝，併入漢朝的版圖，這就加強了漢朝的實力，削弱了匈奴的影響。最後，這個新興的農業帶將中原農業帶和天山以南農業區連接起來。這為將來絲綢之路的開闢提供了便利，對於東方與西方的聯繫起到了非常重要的作用。

蘭州，簡稱蘭，別稱金城，是中華人民共和國甘肅省省會，是中國陸域版圖的幾何中心 ，為中國人民解放軍蘭州軍區司令部駐地。中國重要鐵路樞紐之一，有包蘭鐵路、蘭新鐵路、蘭青鐵路、隴海鐵路交匯於此。
歷史

西安市，古又名長安、京兆，是陝西省的省會，位於中國內陸腹地，是中國大陸的地理中心。西安是中國六大中心城市之一，世界著名的歷史文化名城。西安是中國中西部地區重要的科研、高等教育、國防科技工業和高新技術產業基地，中國重要的太空、航空工業中心，機械製造中心和紡織工業中心。西安擁有較強的工業基礎，是中國中西部地區科技實力最強，工業門類最齊全的特大城市之一。
西安位於關中平原的中部，渭水東南岸。西安是人類歷史上最早的城市之一，著名的世界四大古都之一(?)

from 維 基百科
絲綢之路（德語：die Seidenstrasse），常簡稱為絲路，此詞最早來自於德國地理學家費迪南·馮·李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）1877年出版的《中國——我的旅行成果》（China, Ergebnisse eigener Reisen）。