MO的地圖室報告

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7/30
微西風
6:30抵達倒淌河
8:00出發
18:00 抵達黑馬河
6:30抵達倒淌河，看了一下溫度計，攝氏15度。本來計畫要到西寧再轉車的帥哥美女不知道何時決定和我們一起在倒倘河下車，可能是覺得這裡離他們的目的地較近吧？
裝好單車，到對面清真麵館吃碗熱呼呼的牛肉麵當早餐，再到文成公主雕像前拍張紀念照。當大可幫我拍照時，有兩個小朋友主動湊過來合照，心理覺得怪怪的，果然拍完照以後比較大的男孩有點靦腆地跟我說「叔叔，拍照要錢。」果然。坐在旁邊的那位藏族婦人應該是他們的母親吧？既然要錢，那就給吧，兩塊人民幣。不想等下為了錢又被他們糾纏不休。 
 
(倒淌河地標及藏族小孩)

本來看到文成公主的雕像覺得怪怪的，搞不清楚為什麼在這裡看到她的雕像？後來才知道倒倘河是唐朝長安（西安）到西藏必經之地，此路古稱唐番古道，也就是青藏線。為了到青海湖而下車的一條街小鎮，沒想到竟是重要的十字路口。 
(倒淌河鎮)

往西騎行，緩上緩下，眼前漸漸出現成片的油菜花田，青海湖也在右前方展開。 
眼前從左到右是深綠色的山巒、深綠色的草，再來是黃澄澄的油菜花，及湛藍色的青海湖。 
但幾乎所有通往湖邊的小徑入口都有一位藏人看著，看來是要收過路費的。小徑還編號往青海湖１號入口、２號入口…有沒有這麼誇張？
我們偏不付錢。如果所有的入口都要收費，那湖畔不去也罷。
最後被我們找到了一個沒有藏民看守的水泥路，終於讓我們走到了青海湖畔。感受這大湖的靜謐。 
這一段公路（倒倘河到黑馬河）的路況緩上緩下，剛開始路況好，過江西溝之後路面柏油品質變差，粗糙像是芝麻糖，但多是緩下坡。
草原果然是一眼望不完，青海衛視台logo所選用的綠，應該就是這草原的綠吧？ 
(停下來吃酸奶。陽傘底下是來環青海湖的父子檔)

(抵達黑馬河前又刺胎)

路上遇到北京郵電大學來青海湖騎車的四人組，環完青海湖以後他們也要去騎絲路，當下為他們做了一次路況報導。
傍晚在黑馬河和他們住在同一間招待所，東拉西扯亂聊，聊路況，聊文化，也聊政治。

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7/29
坐12:30往西寧的大巴，坐到倒淌河(註1)，隔天早上6:30到達。1人162元。 
因為大可厭倦了敦煌的喧囂，所以提早離開。
想起旅程剛開始，蘭州捷安特的老闆向我們推薦的青海湖風光，我們就在想，既然提早離開敦煌，那就順便去青海湖騎一段吧！
昨天爬鳴沙山時向十三爸打聽路況，他用手機把車友po在網路上的「路書」(路線紀錄)秀給我看，青海湖南岸倒淌河到黑馬河120公里，坡度平緩，一天可騎完，或中間在江西溝休息，拆成兩段騎。
到汽車站打聽要到青海湖的話，最近的停車點在倒淌河。後來才知道這是青海湖東南角的城鎮。所以決定從倒淌河往西騎到黑馬河。
為了減輕重量，留下三本旅遊書在旅社。 
在汽車站把單車分解打包，等待開車的時候看見兩個背著大背包的帥哥美女也跟我們要坐同一輛車，幫汽車師父做簡單的翻譯也和他們打上交道，後來知道他們是捷克人，要到青海湖南邊的馬卿岡日轉山。
單車可以放在大巴底下的行李艙裡。
長途大巴的臥舖有三排，分上下兩層。舖位剛好一人容身，有一個枕頭和毯子。不算乾淨但還尚可。乘客要對號入座，捷克帥哥剛好就在我的前面，他很親切的拿lonely planet 跟我說明他們要去的地方，還有猜測接下來大巴會走哪一條路線到青海湖。 
時睡時醒。在顛簸中汽車進入高原沙漠地帶，透過車窗看到的是荒漠大地上突起的山巒，陽光斜照在山巒的皺摺上，造成過分明顯的明暗對比，一整個超現實的感覺。 
半夜忽然一個急轉彎，感覺大巴在閃對向來車，全車突然往右側傾斜，一瞬間以為車子會翻過去，還好師傅技術高明，有驚無險。

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7/28
坐早上8點的公車到莫高窟，車上也是座無虛席。
跟解說員看洞窟，進入石窟感覺冰涼，隨著解說員的手電筒一一了解各個造像和壁畫的特徵。
人體比較有姿態生動的是唐代的，在面相上如來莊嚴，菩薩溫婉，弟子恭敬，不會千人一面。而清代塑像或清代重修的就呆版很多。敦煌洞窟塑像和壁畫比較世俗性，所以人物衣著都是華美的。只要想像這裡是一群有錢政商名流拿錢來奉納的地方就知道了…
至今還保持鮮豔色彩的顏色是因為加了藍寶石，還畫了許多山海經中的動物。党項足女性地位較高，大佛頂上藻井畫的是鳳凰，還有龍在四周圍繞。
大佛塑像都是石雕泥塑(張掖大佛是木胎泥塑)
佛和菩薩的形象都有一定的要求，只有飛天不受限制，所以這些「天人」的姿態各異，全憑工匠想向來發揮。飄帶生動，姿態靈巧，樂器不鼓自鳴，漂浮在空中。
冰涼的石窟，華美精雕的佛像壁畫沉寂千年，而今接受人們陣陣的讚嘆。
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傍晚坐公交車到月牙泉，遠遠就被龐大的沙山所震撼。進去以後就排隊騎駱駝。(1人80元)
真的很酷！想像以前路駝商隊行進萬里的樣子，沙漠駝鈴，叮叮噹噹，駱駝前後相連，就這樣晃阿晃的從歐洲到亞洲，串聯起兩邊對對彼此的想像。
駱駝真的很高，坐上去當駱駝站起來時，腦裡閃過的是星際大戰裡的步行坦克。
一路邊看沙莫落日邊晃到滑沙場。
用氣墊滑25元，用竹板15元。
竹板不太滑，用氣墊的話因為還用尼龍網鋪了專用軌道，滑起來可刺激，一路到底，吃了滿頭滿嘴的風砂。
夜晚在駝鈴聲中，晃到月牙泉。黑暗中隱約看見池水，在沙中行走讓鞋中裝滿了沙，想像以前旅人辛苦橫越沙漠時看到的綠州景致。(天已全黑也只能想像了) 

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7/27
8:00離開旅社，費了九牛二虎之力才將單車弄上「小巴士」，沒有底部貨艙也沒有車頂架，所以把輪子拆下後和車架一起放在走道上，一個人車資20，一台單車也收20…車上最後當然也是都坐滿了…
9:30開車，11:00抵達敦煌。
路上看到一片不毛之地，原先還有點因為要坐車而發悶的情緒變為摻雜著昨日恐怖記憶的複雜情緒。
知道有危險，但又想挑戰看看。
尤其是在車上看到在烈日艷陽下仍不斷前進，僅憑沙漠中少數的人造物形成的陰影遮蔽休息的十三爸他們時。
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住在絲路賓館旁邊的農墾賓館，帶空調標間經議價後覺得可以接受就住下了。十三爸他們後來住隔壁的全榮招待所。
附近就是沙洲市場，吃東西買日用品很方便，晚上還有民藝品市集。
絲路賓館前有往莫高窟的公交車站牌，有人負責招呼，單程8元，第一班早上8點開。
如果要去月牙泉的話，要到飛天廣場南大街坐3路，單程1元，也可以騎單車前往，沿鳴山路向南走就是了。

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7/26 晴 多雲 騎乘距離：145.8km
6:40出發 18:00抵達
小中東風，132k時改吹西風
312國道明顯轉西後正式進入荒漠。
大可因為輔路要過天橋次數變多，要常常上上下下而不愉快。 
(輔路常常需要以天橋橫越高速路)
(上天橋的斜坡)
因為知道今天要騎140km，所以幾乎是馬不停蹄的趕路，也不敢多做停留拍照，就怕多曬到太陽。
一望無際，幾乎寸草不生。眼前就這條柏油路，旁邊就是一望無際的砂礫，和一條高速路。 
唯一可供遮蔽的是輔路橫跨高速路的橋梁上的擋風板，和高速路底下讓人及牲畜通過的涵洞。
相當相當熱，看了一下溫度計，竟然有49度C？我到現在都不敢相信是真的。
我們2人總共帶的5.2升水，越喝越快，剩下30km時還剩1升的水，本來約定自己剩20km及10km時再喝一次，但實在是太熱，而且也疲倦，所以停下來喝水的次數越來越頻繁。
只喝水會不舒服，拿出鹽巴倒了一點在口中，在口中化開再喝清水下去，似乎有好一點，也比較清醒。後來把鹽加入水中，卻越喝越渴。
最後10km幾乎是在乾渴狀態下騎車的。
口水濃稠，，嘴唇乾燥，由於呼吸的關係口鼻又會逐漸乾燥，等到實在是受不了的時候就要停下來喝一口水。
就這樣撐到132k的時候，風向突然變成逆風！而且道路起起伏伏，不全然是緩下坡，一望無際的大漠上只有你與一條黏黏膩膩的柏油路，不時還要與大車打一下照面。 
(城牆遺跡)
於是當138k路轉向南，在140k的加油站時，簡直像是看到綠州一樣！我們連灌了三瓶的何其正中國涼茶(超甜的青草茶，而且也沒有很冰)才覺得舒服。而且這裡的廁所有水！讓身體稍微降溫後才騎進市區找住宿。
瓜州的住房很緊張，幾乎所有旅館的標間都沒了，找到一個普間60元，房間很大、公共衛生間的熱水很熱，沒想太多就住下了。卻沒想到住到最熱的西曬房，連晚上都在想方法散熱(旅社是有提供一台”小”電扇啦…)。
走到室外大馬路，就算在戶外晚上九點還是覺得悶熱。
熱到沒力的大可第二次抱怨：
「這麼熱怎麼騎阿？」
「這到底有甚麼樂趣？」
「這是最後一次騎沙漠了！」
或許真的太熱太累，看著一望無際的沙漠我也不禁懷疑為什麼要騎？
所以隔天從瓜州到敦煌120km的路程，雖然傍晚吃飯時十三爸他們熱情邀約，但由於安全考量，還是決定放棄這一段，改坐車前進。 

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7/25 晴 大東風
騎乘距離：133.6km
4:30起床，6:00出發，因為知道今天的路很長。 
但是大可還是不敵睡意，在路邊補眠了15分鐘才能再上路。 
運氣很好遇到東風，緩上居然可以有20公里的時速。
312國道舊路一部分被高速路吃掉，一部分被定義成和高速路的「輔路」，還看得到原來312國道的里程碑。也有輔路是新舖的，沒有里程碑。所以在輔路上312國道的里程碑時有時無。
輔路通常會利用高架橋或涵洞在高速路兩側繞。 
輔路大部分都好走，但通常是單線道。會鋪上柏油，不過大太陽把黑亮的柏油曬溶，加上來往車輛的碾壓，整條道路就這樣黏呼呼的，對單車來說會形成不小的阻力。只有輔路中央沒有被車輪輾道的部分，覆蓋了風砂及碎石，像是豬血糕上的花生粉一般比較好騎，但路窄。所以當大車經過時通常要騎到外側的砂石路肩或停下來讓大車先行(因為大車會揚起砂塵) 
今天遇到兩段施工道路，約百米。走黃土灘上的便道，但是黃土超級鬆軟難行，根本就是粉末，最後還是想辦法翻上柏油路面騎車。 
大風讓今日行程輕鬆不少，但當為了要跨越高速路而上橋時，相對來說就會變成側風，大到難以騎車。
望向風來之處，只看見空曠的大地，沒有任何景物在動(沒有樹，只有小草)，卻有一股壓力從晴空中向你襲來，要將你擊倒！
清晨吹微風，甚至微風。日出後風才逐漸變強，到了下午風最強，足見溫度與風的關係。
有次風從斜後方來，大到要倒車，趕緊停車，只覺得砂石從身後撲來，隨即奔向我眼前，遠方，消失。 
在風沙中宿玉門西北賓館，在汽車站旁，雙標50元，大房間。 
 
(給美92)                                                    (難忘的手抓羊肉滋味)  

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今天遇到浙江來的5人團體，7/18從蘭州出發，前往伊犁。他們會進入敦煌，再從柳園出來往新疆。
其中一位大哥(十三爸)4月出發，先騎川藏，再騎青藏到蘭州跟其他小朋友會合，最後騎到伊犁去迎娶他的老婆，總計共騎將近8000公里。
除了十三爸以外，其他人都沒有長途騎乘經驗。
這個團體會成軍是因為一個念外貿英文的女生謝憶，有天和朋友借單車來騎時因為破胎，就突發奇想，不知道自己用單車可以騎多遠，於是就興起了從蘭州騎到伊犁的念頭。
然後因為一位智利大男孩Boris加入，謝憶請朋友一蒙幫忙翻譯資料，結果翻譯到後來一蒙也感興趣了，還拉了她男朋友面條一起來騎。
謝憶經常落在後頭，行李打包也不太穩，不知道後來他們騎完沒?印象最深刻的是她講過的一句話：「不去做的話，就永遠只是一個想法而已。」
很多讓我們熱血沸騰的想法，常常因為時間而冷卻了熱情，然後開始找很多理由來安慰自己因為某些緣故所以不能去實現，好像自己就沒有責任了一樣。
但是很多事情操之在己，胡大哥說得好，他覺得年輕人要懂得「Make power」，要懂得創造實力，主動去做準備，而不是靜待機會來臨。 

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7/24 晴 東風 
昨晚在鏡鐵市場前找到了一個還不錯的出租車司機李大哥。請他載我們到懸臂長城和嘉峪關城。
李大哥還帶了個朋友在副駕駛座，一開始我還比較有戒心，後來觀察好像人還不壞，就聊了比較多一些。
李大哥對大陸的現況諸多批評，還很羨慕台灣的民主，甚至希望我們傳台灣的教科書影像給他看，因為他很好奇我們的教科書如何講兩岸。 
[輯一]　重修的懸壁長城
[輯二]　嘉峪關關城
 
 

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7/23 多雲 微東風 騎乘距離：約23km
從西大街往西走，到酒泉汽車站的十字路。路牌標示直走1k會接到G312，但也標是右轉會到嘉峪關(23k)。想說怎麼可能直走1k接上G312？莫非是上高速？所以往右轉。
走了十幾公里才發現這其實是G312的舊路，路面狀況較差，但車輛較少。左側可以看見窈窕大媽描述過，有路燈的G312新路。於是從兩條路之間的中國石油穿過，接上好騎的新路。
新路果然相當好騎，路面平整，但汽車也相當多！
大約19k就進入嘉峪關市的範圍(體育大道)，正在第一個岔路口看地圖的時候，一位戴墨鏡騎機車的張大哥搭訕我們：「旅行嗎？」他說他也常常騎著機車到處旅行，所以會來找我們攀談。他把我們帶到主要幹道新華南路口，由此北上就算進入市中心區了。
我們先左轉到迎賓北路的瓜果攤買哈密瓜，請老闆幫我們殺好後，直接在路邊吃了起來。也「入境隨俗」的把瓜皮丟在小販旁的垃圾堆，好個豪邁的吃法。

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7/22 晴 中小西風 騎乘距離：72.85km
早上退房時老闆和我們聊了一會兒，感覺很親切。
老闆說去年(2009)也有4位五十幾歲從台灣來騎自行車的，哇！我一定要來查看看！
再跟老闆要了些鹽，加在飲水裡，補充流失的鹽分。我喝到第三瓶就覺得夠了，大可則是喝了半瓶就覺得不想喝了（她提議要加鹽的耶！XD）
一出清水，幾乎是瞬間又入荒灘。直到下河清才出現綠樹。從此以後一路到酒泉，荒灘的比重就沒那麼高了。
今天也是吹西風，（早上老闆才說，我們這邊常常都吹西風。囧…）還好風不大。吹西風倒是不打緊，只要不要像昨天那樣恐怖的強風就行了。當然最好是東風啦！
8:00出發，13:30就到了酒泉市區。
發現後輪扁掉，換了內胎約14:00左右才住進古樓附近的肅州（酒泉古稱）招待所。標間60元。還特意幫我們挑間大點的房間放自行車（當然詢問的態度也很重要）。
台胞證上有身分證字號（當然是台灣的身分證字號），但沒有地址讓大姐很傷腦筋。（住房要登記身分證字號和住址，大陸的身分證只要刷卡就會自動把個資登入到住房系統中，所以前台的大姐拿到台胞證會很傷腦筋是常有的事）我告訴她說我們一路從蘭州過來住宿登記都沒有問題，如果有問題我晚上再過來幫妳key in資料好了。（有的地方會有登記簿，我就幫她把地址給寫上）
河西走廊上的城市要找住宿，我們都習慣先到鼓樓附近找。因為這是傳統上的市中心，而且離市場近、商店多，尋求補給比較方便。

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 7/21
晴轉多雲 逆風
騎乘距離77.8km
7:10南華
11:30出發後39km抵達元山子汽車站，312國道2840k處，休息。
12:00出發。20km的完全荒攤，逆風，緩上緩下。
14:40抵達馬營，312國道2860k處。休息。
15:00出發，16:30抵達清水。
一開始還很高興的拍照，後來只想趕快逃離這片荒灘。
出南華後，景象慢慢變荒。 
穿過高速路底下後，坡度明顯變陡。就這樣一邊遠離高速路，一邊攀升到元山子。（2840k處） 
在元山子休息吃餅乾，過了元山子以後，景色又轉荒涼。加上有些微霧氣在地平線，更顯得遼闊。 
我為了拍照，走走停停的，卻沒想到後來這荒灘上的逆風差點要了我的命！
腦袋裡想著過了元山子以後應該就是緩下阿，為什麼踩起來還這麼費力呢？
因為逆風。
早上在度過另一段荒灘時，就已經體驗過這種力不從心的感覺。但早上還有力氣應付。而中午炎熱的天氣，加上數次停下來拍照，我覺得力氣越來越薄弱，風好像也比早上吹得更大了！
（昨天氣象預報不是說吹東風嗎？天阿…）
在杳無人煙的荒灘上，沒有樹木遮擋，一吹起大風那真是大得不像話！好像要阻止我前進一般，只要我一停下喝水，再起步時風就會突然變強。
看著遠方的道路向前延伸，真的不知道盡頭在哪。真的感覺好累。臂膀和大腿內側出現像感冒時才有的肌肉痠痛，噁心、無力，感覺四頭肌的力量都用光了。甚至只要騎一到兩公里就想停下來喝水。
最後終於騎到有樹的地方。有樹就代表有人煙。而大可已經在一個小水圳旁等候多時了。（2860k處）
休息的時候我在想，可能是這兩天為了要能早點出發，每天都四點半起床，加上前一晚常因貪看電視劇到十二點，睡眠不足加上行李重量太重，行前也沒有做好體能訓練才會這麼疲倦…
在水圳旁把衣服脫掉僅剩一條車褲，用水圳的水擦洗自己的身子，讓自己降溫。著實休息了好一陣子才上路。由此處（馬營）前往清水還要再20km，但大多是下坡。而且有樹幫忙擋風，感覺比前一段路輕鬆一點。最後終於在下午四點半抵達清水。
清水的規模很小，有店鋪的只有一條街。我們住在較新的成誠賓館，雙標一晚80，房間乾淨整潔，洗澡時熱水充裕，只是冷水有點不夠。由於標間比鄰大馬路，所以晚上有點吵，因為那誇張的喇叭聲。所幸11點以後就安靜下來了。單車放在庫房裡，服務態度很好。
今天元山子到馬營的20km，我騎了兩個多小時，徹底累壞了。跟大可說衣服和日記留待明天再處理，今晚最重要的工作是睡！睡！睡！
辦理好登記手續，行李搬進房中後，我衣服也不換，倒頭便睡。因為我已經累到頭昏噁心想吐的程度了。
大可要買出門西瓜和，我也不能陪她去。因為只要一起身就頭痛。
就這樣睡了幾回合，晚上九點才能陪她出去買麵。
洗澡時我在想：如果狀況如此嚴峻，那是不是我們只要騎到嘉峪關就好？然後直接坐車到敦煌？因為我知道由嘉峪關西去數百里大部分都是荒灘、戈壁，無遮蔽，補給點少，需要日行百里。如果再加上大逆風，那安全就會是一大問題。
如果像今天累成這種程度，不要說保護別人，就連自己也保護不了。
所以真的很佩服所有騎過這段的人，真的是很了不起阿！

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