MO的地圖室報告

7/24 晴 東風 
昨晚在鏡鐵市場前找到了一個還不錯的出租車司機李大哥。請他載我們到懸臂長城和嘉峪關城。
李大哥還帶了個朋友在副駕駛座，一開始我還比較有戒心，後來觀察好像人還不壞，就聊了比較多一些。
李大哥對大陸的現況諸多批評，還很羨慕台灣的民主，甚至希望我們傳台灣的教科書影像給他看，因為他很好奇我們的教科書如何講兩岸。 
[輯一]　重修的懸壁長城
[輯二]　嘉峪關關城
 
 

7/23 多雲 微東風 騎乘距離：約23km
從西大街往西走，到酒泉汽車站的十字路。路牌標示直走1k會接到G312，但也標是右轉會到嘉峪關(23k)。想說怎麼可能直走1k接上G312？莫非是上高速？所以往右轉。
走了十幾公里才發現這其實是G312的舊路，路面狀況較差，但車輛較少。左側可以看見窈窕大媽描述過，有路燈的G312新路。於是從兩條路之間的中國石油穿過，接上好騎的新路。
新路果然相當好騎，路面平整，但汽車也相當多！
大約19k就進入嘉峪關市的範圍(體育大道)，正在第一個岔路口看地圖的時候，一位戴墨鏡騎機車的張大哥搭訕我們：「旅行嗎？」他說他也常常騎著機車到處旅行，所以會來找我們攀談。他把我們帶到主要幹道新華南路口，由此北上就算進入市中心區了。
我們先左轉到迎賓北路的瓜果攤買哈密瓜，請老闆幫我們殺好後，直接在路邊吃了起來。也「入境隨俗」的把瓜皮丟在小販旁的垃圾堆，好個豪邁的吃法。

7/22 晴 中小西風 騎乘距離：72.85km
早上退房時老闆和我們聊了一會兒，感覺很親切。
老闆說去年(2009)也有4位五十幾歲從台灣來騎自行車的，哇！我一定要來查看看！
再跟老闆要了些鹽，加在飲水裡，補充流失的鹽分。我喝到第三瓶就覺得夠了，大可則是喝了半瓶就覺得不想喝了（她提議要加鹽的耶！XD）
一出清水，幾乎是瞬間又入荒灘。直到下河清才出現綠樹。從此以後一路到酒泉，荒灘的比重就沒那麼高了。
今天也是吹西風，（早上老闆才說，我們這邊常常都吹西風。囧…）還好風不大。吹西風倒是不打緊，只要不要像昨天那樣恐怖的強風就行了。當然最好是東風啦！
8:00出發，13:30就到了酒泉市區。
發現後輪扁掉，換了內胎約14:00左右才住進古樓附近的肅州（酒泉古稱）招待所。標間60元。還特意幫我們挑間大點的房間放自行車（當然詢問的態度也很重要）。
台胞證上有身分證字號（當然是台灣的身分證字號），但沒有地址讓大姐很傷腦筋。（住房要登記身分證字號和住址，大陸的身分證只要刷卡就會自動把個資登入到住房系統中，所以前台的大姐拿到台胞證會很傷腦筋是常有的事）我告訴她說我們一路從蘭州過來住宿登記都沒有問題，如果有問題我晚上再過來幫妳key in資料好了。（有的地方會有登記簿，我就幫她把地址給寫上）
河西走廊上的城市要找住宿，我們都習慣先到鼓樓附近找。因為這是傳統上的市中心，而且離市場近、商店多，尋求補給比較方便。

 7/21
晴轉多雲 逆風
騎乘距離77.8km
7:10南華
11:30出發後39km抵達元山子汽車站，312國道2840k處，休息。
12:00出發。20km的完全荒攤，逆風，緩上緩下。
14:40抵達馬營，312國道2860k處。休息。
15:00出發，16:30抵達清水。
一開始還很高興的拍照，後來只想趕快逃離這片荒灘。
出南華後，景象慢慢變荒。 
穿過高速路底下後，坡度明顯變陡。就這樣一邊遠離高速路，一邊攀升到元山子。（2840k處） 
在元山子休息吃餅乾，過了元山子以後，景色又轉荒涼。加上有些微霧氣在地平線，更顯得遼闊。 
我為了拍照，走走停停的，卻沒想到後來這荒灘上的逆風差點要了我的命！
腦袋裡想著過了元山子以後應該就是緩下阿，為什麼踩起來還這麼費力呢？
因為逆風。
早上在度過另一段荒灘時，就已經體驗過這種力不從心的感覺。但早上還有力氣應付。而中午炎熱的天氣，加上數次停下來拍照，我覺得力氣越來越薄弱，風好像也比早上吹得更大了！
（昨天氣象預報不是說吹東風嗎？天阿…）
在杳無人煙的荒灘上，沒有樹木遮擋，一吹起大風那真是大得不像話！好像要阻止我前進一般，只要我一停下喝水，再起步時風就會突然變強。
看著遠方的道路向前延伸，真的不知道盡頭在哪。真的感覺好累。臂膀和大腿內側出現像感冒時才有的肌肉痠痛，噁心、無力，感覺四頭肌的力量都用光了。甚至只要騎一到兩公里就想停下來喝水。
最後終於騎到有樹的地方。有樹就代表有人煙。而大可已經在一個小水圳旁等候多時了。（2860k處）
休息的時候我在想，可能是這兩天為了要能早點出發，每天都四點半起床，加上前一晚常因貪看電視劇到十二點，睡眠不足加上行李重量太重，行前也沒有做好體能訓練才會這麼疲倦…
在水圳旁把衣服脫掉僅剩一條車褲，用水圳的水擦洗自己的身子，讓自己降溫。著實休息了好一陣子才上路。由此處（馬營）前往清水還要再20km，但大多是下坡。而且有樹幫忙擋風，感覺比前一段路輕鬆一點。最後終於在下午四點半抵達清水。
清水的規模很小，有店鋪的只有一條街。我們住在較新的成誠賓館，雙標一晚80，房間乾淨整潔，洗澡時熱水充裕，只是冷水有點不夠。由於標間比鄰大馬路，所以晚上有點吵，因為那誇張的喇叭聲。所幸11點以後就安靜下來了。單車放在庫房裡，服務態度很好。
今天元山子到馬營的20km，我騎了兩個多小時，徹底累壞了。跟大可說衣服和日記留待明天再處理，今晚最重要的工作是睡！睡！睡！
辦理好登記手續，行李搬進房中後，我衣服也不換，倒頭便睡。因為我已經累到頭昏噁心想吐的程度了。
大可要買出門西瓜和，我也不能陪她去。因為只要一起身就頭痛。
就這樣睡了幾回合，晚上九點才能陪她出去買麵。
洗澡時我在想：如果狀況如此嚴峻，那是不是我們只要騎到嘉峪關就好？然後直接坐車到敦煌？因為我知道由嘉峪關西去數百里大部分都是荒灘、戈壁，無遮蔽，補給點少，需要日行百里。如果再加上大逆風，那安全就會是一大問題。
如果像今天累成這種程度，不要說保護別人，就連自己也保護不了。
所以真的很佩服所有騎過這段的人，真的是很了不起阿！

來源 客家新聞: http://www.hakka.gov.tw/fp.asp?xItem=27232&ctNode=1143
【2009.8.6經濟日報╱伊娃兒．撒布、林婉翎】
從30歲那年展開行動人生，共三次單車遠征，每次出發，都時間以「年」計，行程「萬公里」算，台灣單車環遊世界「始祖」胡榮華的藍駝江山萬里行，一路騎來，沒有陣容浩大的鐵騎車隊相隨，都是一人孤軍奮戰。 
現為藍駝旅遊戶外用品中心負責人的胡榮華，花了十年心血構築屬於自己的行動人生。但他說，外人總難想像，小時候的他學習遲緩、不會走路，被誤診為小兒麻痺，愛孫心切的奶奶，還用香刺激他的腳部肌肉，初出社會時，歷經兩次壓傷腳的工作傷害，身體留下許多疤痕。 
立志騎單車壯遊世界，是他不願向命運低頭。他笑稱自己很宿命觀，從出生就注定是個失敗者，從來就不是一個受命運之神眷顧的幸運兒，幸好，骨子裡流著客家人的血脈、遺傳祖先不服輸的「硬頸精神」，遇困難時，才能一路過關斬將。 
胡榮華把硬頸精神發揮徹底，「成功是留給有準備的人。」他說，遇困難時，沒有突破捷徑，唯有不斷自我要求，步步克服。 
逐夢踏實，抵達夢想的旅程，刻骨銘心，也挑戰重重。當他騎到非洲時，遇到回教齋戒月，足足一個月無法進食，飢腸轆轆；騎在沙哈拉沙漠南緣時，已精疲力竭，晚上準備搭帳篷休息時，他仍捏著嘴巴與大腿，要求自己：「明天要多騎一點」。 
堅持信念、鍥而不捨，成功就在不遠處。然而，擁抱夢想時，衝突不少，心中難免天人交戰。在旅途中，為不讓兒女情長中段旅途，他忍住思念，一通電話都不打給妻子。 
前半生孤軍作戰，完成夢想的他，體悟到施比受更有福的道理，後半生四處分享旅途中的所見所聞與人生體悟。 
時局、世道差，很多人回應，期盼如他能義無反顧追逐夢想，但就怕夢想無法與現實取得平衡，萬一失敗了，更是得不償失。胡榮華則鼓勵後輩，成功需仰賴日積月累努力，若受挫了，只是目前學識不足面對而已，別因此輕易妥協，一旦跨越心中的門檻，就已慢慢接近成功。 
他也引用google董事長施密特在美國賓州大學畢業典禮的致詞段落：「關掉電腦與手機，發現世界，沒有什麼事，比握著孫子的手，陪他學會走第一步重要。」鼓勵現代人別沉溺網路，走回真實世界，忙碌之餘，別忘探探身旁風景，找到人生最重要的事。 
就如他念高中的女兒現正荳蔻年華時，父女關係仍很好，還可用頭磨蹭女兒肚子，「人生最幸福樂事不過如此，想想我的成就也不差。」胡榮華笑說。

阿拉斯加單車之旅

部落格：敏鴻與阿治的中國單車壯遊
[NOWnews]環島不夯了！騎自行車遊「絲路」練膽量又圓夢
2008/04/18 16:52
記者黃邱倫／台北報導
騎自行車環台已經不稀奇了！20日將有兩個車迷蘇敏鴻與黃清治攜手共闖 「絲路」的壯舉，預計以3個月的時間騎完7000公里的路程，而提供兩人小馬哥「愛駒」的美利達公司，今年將投入上千萬的資金，在全台各地發起舉行一系列 活動，目標希望吸引十萬民眾一起加入健康、環保與節能的行動方案。
近年來國內吹起一股環台旋風，不少車迷曾花10天看盡台灣美景，但蘇敏鴻自去年首度環台之後，就悄悄訂下了遊「絲路」的目標，並與黃清治一拍即合，經過1年來的籌劃以及和家人、公司溝通後，兩人預定20日啟程。
美利達得知兩人的計畫後，決定提供蘇敏鴻與黃清治專門適合長涂騎乘、價值39500元的「黑狼三號」，準總統馬英久去年就是騎著這輛腳踏車完成「青春鐵馬向前行」的活動。美利達希望能幫助兩人完成單車旅行夢想。
在 這個計劃協助下，蘇敏鴻及黃清治將展開深度體驗古往今來的絲路之旅。20日出發前往上海，循著中國國道312往西前進至伊寧，再往南至新疆，路程總長超過 7000公里，並尋訪著名的絲路及吐魯番窪地，親身去體驗以往只在書上得知的人文事物，他們表示，要用最環保的方式及最美好的速度來完成這個夢。
蘇敏鴻與黃清治表示，此次將以3個月的時間完成這趟旅程，目標每日騎100公里，除了要看盡當地美景外，還要嚐到各種美食，舉凡哈密瓜、葡萄、羊肉與拉麵都不會放過，但也要將預算控制在每人75000元以內，期望能達到人車合一的境界。
至 於美利達今年預定推出單車逍遙遊系列活動共計13站，首站將於 4月27日在南投日月潭起跑，這次在短短的一個月內報名人數超過9800人，將是歷年來國內最大規模的自行車騎乘活動。這個現象只能說自行車實在是夯到不 行，美利達同時也宣佈，未來每年4月的最後一個禮拜天，邀約各地的車友們在日月潭的湖畔相見，享受單車逍遙樂趣。

(網路文章,來源不詳)
單車玩家李茂盛與太太黃藍恬以單車長征絲路。
【記者黃慶安／報導】 沒有縝密的計畫，沒有高額的預算，憑著對單車及大自然的熱愛，李茂盛、黃藍恬夫婦以4個半月的時間騎單車橫越中國絲路，日前才返台，這趟共騎了6500公里，途經深山峻嶺、沙漠沼澤，一路上有艱苦、有疲憊，但有更多的歡樂與回憶，夫婦倆意猶未盡，把單車留在成都，預計過年後再度起程。 
今年57歲的李茂盛與太太黃藍恬都酷愛旅行，更愛單車。李茂盛本身擁有豐富的長途單車騎乘經驗，年輕時就曾單騎遠征美、加、英、愛爾蘭等國家，1997年更帶著太太、兩個女兒，及72歲的老爸爸，一家五口隨著著名的單車玩家陳守忠遠赴尼泊爾，體驗了高山長途騎乘的樂趣；然而受限於工作，每趟遠征的天數都無法太多，直到三年前夫婦倆同時從任職的中華電信公司退休。
 李茂盛一直想從事較長天數的長途騎乘，從工作崗位退休後立刻邀請太太來一趟紐西蘭單車之旅，由於紐西蘭旅遊條件極佳，更是單車騎乘的天堂，不論硬體設備或是當地人民對於單車騎士都有一定的尊重，兩人一騎就是三個月，認為以單車旅行更能深入當地，更能接觸人群，也更能貼近自然，兩人都深深愛上這樣的旅遊方式。
 由於兩人退休後的時間較為充裕，除了騎單車，也分別到各處旅遊。在一次中國的雲南、四川之旅後，李茂盛發現當地非常適合騎單車，心想何不來一趟中國單車長征，甚至可騎向更遠的絲路，念頭才起，即付諸行動。 當初李茂盛顧及太太的體力、經驗可能較為不足，本想單騎前往，但黃藍恬更擔心先生隻身前往的安危問題，而堅持同行。今年7月7號兩人帶著心愛的單車從台北出發，先在廣西的桂林、南寧、陽朔一帶遊玩，然後前往雲南大理，開始漫長而充滿期待的單車之旅。 
令人佩服的是，兩人事前並沒有作什麼完善的計畫，包括沿途的食宿都完全沒有預定。
李茂盛說，事前的計畫反而會破壞機動性，往往為了訂好的飯店或是一餐而讓行程匆忙又慌張，他們情願隨性所至，每人背負的20公斤行李中包括了營帳、睡袋，錯過了住宿點，在深山小溪旁，也能搭帳過夜，反而更增野趣，至於會不會有安全的顧慮，李茂盛說中國的鄉村或深山中民風淳樸，居民對他們既好奇又友善，常常還有人做飯請他們吃呢。 兩人從雲南的大理出發往北，經麗江、滇藏公路、川藏公路、理塘、康定抵達成都，休息了幾天，參加當地旅行團，玩了九寨溝、黃龍等著名景點，之後從成都越過秦陵到寶雞，再搭40小時的火車到新疆的奎屯，先以10天的時間繞騎天山山脈，再開始由西往東橫越絲路，沿途經烏魯木齊、土魯番、哈密、嘉裕關、青海湖，最後抵達西安，總共騎了6500公里。
長達4個半月的單車騎乘固然辛苦，但有更多的歡樂值得回憶，尤其兩人沿途結交許多來自各國的單車同好，包括即將單車環遊世界的大陸青年金永剛，及來自德國、西班牙的單車騎士，大家分享經驗、交換意見；當地民眾雖然覺得騎單車長途旅行有點不可思議，但一路上都儘量給予協助，後來大家都成了朋友。 
李茂盛建議有意單車長征的同好，一開始先選擇國內的環島，培養體力與適應力，同時要學會基本的修車技能，像他們這趟絲路行就騎破了三個輪胎，要是不會修理就非常不便；另外，一定要準備最新、最詳盡的地圖，同時要隨時問當地人最新的路況。 
李茂盛強力推薦大陸的騎車環境，他說中國全力發經濟，各種交通的硬體設施已經相當完善，路況也很好，非常適合從事長天數的單車之旅，這次回台，兩人把單車留在成都，準備過年後再到大陸，挑戰另一段行程。
夫唱婦隨 單車征服絲路 - 地圖日記 http://www.atlaspost.com/landmark-115452.htm#ixzz1GwYGG8cn
(網址連回本文)

7/20 晴 東風
6:40出發 13:30抵達
騎乘距離83.4km 緩下
本來想單純沿西大街向西走到環城西路再右轉往北，但向西騎到一半，大可發現窈窕大媽遊記提到的「歐式街」，於是提早右轉走看看，果然兩旁都是仿羅馬建築的立面，列柱、浮雕、山牆，加上糖果般的色彩，有點像主題樂園的感覺，但有點破敗。或許是為了突顯絲路作為中西交通孔道的意涵，街道中間還有個馬可波羅的雕像。
出了張掖，其實一直有綠意。甚至在出城不久就看到道路兩旁居然是濕地保護區！濕地！只知道張掖是最大的綠洲，但沒想到居然是濕地！
只見充沛的水澤和大片大片的綠在眼前擴展開來，也有新建的步道讓人們可以走入濕地，親近濕地，真是離開張掖的一大驚喜！ 
一路上幾乎都有樹，或有間斷，但總是有綠意。一直到過了臨澤（沙河鎮）後，景象才逐漸不毛。黃土的比例越來越高，樹越來越少，越來越小。但還不至於像我們之前在逆風中所體驗的那種幾近完全不毛。 
(有的時候路邊會突然冒出這種和荒灘景色很不協調的洋房連棟。有的時候院子還會種向日葵)
(是否經過這塊里程碑後就不再刺胎呢?)
快到南華時又補胎了。前幾天到張掖前後輪消氣的狀況果然是刺胎造成的。小石頭嵌入外胎中再刺破內胎。石頭埋得很深，用布針挑出石頭，順便把前幾天因為行走在新鋪柏油路面沾黏的小石頭一併挑掉，以免重蹈覆轍。發現齒輪和鍊條沾附了厚厚的泥土，看來今天要好好清車了。
換內胎時附近中午休息的工人經過，問我們是哪裡人？我說從南邊來的。他就在猜到底是哪裡？坐後我乾脆就說從台灣來的啦！他居然說我騙人！囧！那你倒是說說我是哪裡人？反正我說了你也不信阿！
當行道樹又越來越多，就表示南華鎮快到了。南華鎮很小，商店就集中在一個十字路口附近，薛德瑞提到的汽車站南華賓館正在維修，我們住進了斜對面的新華招待所。雙標60，老闆娘給我們的房間很大，還有陽台可以放自行車。 
(其實老闆開給我們的是三人標間)
(附註：前面經過的臨澤縣城夠熱鬧，要住宿選擇也很多)
今天真的很熱（室內37度，室外我的碼表顯示48度…），還好緩下坡加上東風，而且一大早就出發，趕在天氣變得更熱之前到達目的地。
傍晚在旅社後院清輪胎石頭不小心導致前輪洩氣，被原本嵌在外胎的小鐵片刺到。併發現後輪外胎有一個大洞。換內外胎，補胎就是晚上的作業了。
最近晚上都在看CCTV1的電視劇：流星蝴蝶劍，由於我很容易陷入劇情中，眼睛黏著電視不放，造成早睡的一大障礙，隔天又要早起騎車…囧(10:28放送到12:28，唉…)
每天晚上必須做的事就是準備隔天的飲水，飲水的來源有三：
1.和旅社拿熱水瓶
2.房間裡有電壺自行燒水
3.自行燒水
一般旅社都會提供熱水瓶或是電壺，所以我們弄到熱水之後，先把它放到鈦鍋或山貓瓶裡放涼，在分裝到寶特瓶裡。兩人份6到8個600cc寶特瓶再加2個400cc山貓瓶才夠。 
(燒水裝水是每天的功課)
(招待所常見的熱水瓶，容量很大。本來有考慮帶一個回來的。)
(天祝旅館裡的電壺)
這裡的炒炮調味很像台灣的炸醬麵，其實很多台灣的口味都是那時由老兵帶過來的吧？所以現在我們在這裡吃到所謂的「家鄉味」，他的家鄉搞不好其實是在這裡呢？ 
(滷肉炒炮)
幾乎每天都吃西瓜解熱！離開蘭州後西瓜越來越便宜，蘭州一斤(500g)要價1塊5，1塊2，這裡只要5毛！
最近又加上了「冰啤酒」！平常很少喝酒的我，在旅行途中也體會到了勞動一天後暢飲冰啤酒的魅力，洗完澡，喝一口冰啤酒，享受冰冰涼涼、甘甜潤喉的滋味，那真是過癮阿！ 
晚上公安查房，要影印證件，說是因為蘭新鐵路副線施工，有許多移動人口，所以會檢查旅社。沒事，但還是緊張了一下。 
(雪霸國家公園副產品(誤))
(使用七家灣溪的水製造的上等冰塊，加上寶礦力粉調味(誤))

(武漢颶風車隊)
7/19 晴 
大可說，這邊鼻子都不會出油耶。
我說，對阿，連腋下也很乾爽，所以可以放心張”掖”。
想必漢武帝的妃子一定也有相同的困擾，所以這個地名真是別有深意阿…
臊子麵吃起來像南投意麵，半透明細扁麵身，加上勾芡像大腸麵線的濃稠湯汁。
這邊的汽車按喇叭，就像球場上在按瓦斯汽笛一樣。
晝夜溫差大，白天雖熱，但晚上涼快，可能是因為沒有水氣保溫的緣故。
河西走廊的城市，主要大街上都會規劃給行人和慢車走的路，而且大多寬敞舒適。以張掖來說，行人道和慢車道的面積甚至超過汽車道，而且一定種滿行道樹。所以在夏天走在張掖的街道上還是覺得涼爽舒適的。
向南走，去大佛寺。在新樂大型綜合超市裡遇見武漢颶風車隊一行八人，從蘭州出發騎到烏魯木齊。兩千多公里只花二十天。日行百里。而今天早上從山丹出發，要前往清水。
真熱情，讓我想起以前會做的事情。
每天睜開眼睛就是出發，晚上累了就休息。雖然很辛苦，但卻也甘之如飴。
他們遇見台灣來的朋友特別高興，也說今年本來有一團要去台灣環島，但申請遲了，沒去成。以後若他們能成行，很希望他們能來拜訪我們。
問了很多彼此的事情，也了解一下接下來的路況。留下彼此的移動電話號碼後，彼此道別並祝順風。因為他們要趕往下一個目的地了。 
張掖大佛寺是西夏時建造的，是現存最大的西夏佛教建築，也擁有最大的臥佛、第一部御賜大藏經，及金經抄本。
進去參觀時真的會被臥佛的巨大所震攝，大佛面向西方，頭朝北腳朝南，右手枕頭，左手貼在身側，十趾併攏飽滿成蓮花狀。法相面帶微笑，彷彿了透生死，死不足為據。