MO的地圖室報告

早上七點五十分，普信閣前面的積雪還沒融化，我們照指示在鐘閣四號出口等待往熊城滑雪場的接駁車，除了我們以外，還有一個人也在等待的樣子。過年期間清冷的街道，只有數個大型液晶看版還在閃爍著，以及開起來生猛的公車從人行道邊緣呼嘯而去。
十分鐘後，接駁車終於出現了，穿著灰白條紋外套的

從束草坐高巴回到首爾，就遇到漫天大雪。
在車上就看到車窗外，雪迎面而來。雪白的路，凍結的池塘、河流、上面都有雪。

不在是積在路旁、地上的「死的雪」，而是正在飄著，落著的「進行式的雪」。

如果說看雪玩雪是大可的心願，那親眼目睹正在飄落中的雪更是心願中的心願。

在東首爾巴士站，看著雪花大片大的從空中掉落，掉在地上，衣服上、所有一切在地面上的事物：行走中的人、移動中的汽車、馬路、高樓、攤販、集合住宅上，然後開始慢慢融化成水滴。

讓雪花落在橘色風衣上，想看看是不是真的像是畫裡的一樣，是「雪花的形狀」？結果是真的，每一個剛降下的，還沒融化成一坨水珠的雪花，都是小小的，具體而微的，從六個分支裡又有樹枝狀的細節，就像是「雪花的形狀」一樣！證明了雪花真的就是這樣，存在的現象符合了存有的觀念。


但我很想利用下午剩下的時間去龍山的中央博物館參觀，所以說服大可到博物館再好好欣賞，好好拍照。

但在搭地鐵從江邊輾轉坐到了四號線的二村站，雪勢已經小了很多。大可難掩失望之情，只能邊安撫她邊往博物館的大門前進。


運氣很好的是，今天門票不用錢。後來才知道是因為全國國立博物館一百周年，所以有一段時間可以免票參觀。

中央博物館的館藏內容跟台北故宮很像，文化上中國都是其母國，所以會很像中國的平行世界，只是韓國會把一些東西改變成自己的造型，變成韓國特有的東西，所以觀賞的趣味就出來了。

比如造型誇張的黃金王冠、鐵製戰甲、陪葬用的石劍、人面瓦、鬼面瓦....都算是韓國特有的文物，而平時看到關於韓國文物的宣傳品裡，也會一直出現這些物品的圖像。
而書法方面，或許是因為韓國後來由世宗大王推廣幾何形的「訓民正音」，不太適合表現書法的線條之美，所以感覺沒有走出有特色的書法作品...

本來使用漢字的韓國，因為漢字太複雜，沒有能力(錢和時間)接受教育的一般百姓根本不會讀寫，所以一直只有社會上流階層能讀寫漢字。世宗大王為了掃除文盲，親自和學者們共同編纂了由表音符號(就是注音符號)組成的文字系統，但是與英文、日文等一樣用表音符號的系統的是，他們把母音和子音形成的音節組合成一個個的「方塊字」。
因為很富有邏輯性，只要把母音和子音背熟後，大部分的韓文都可以念得出來，所以據說資質好的人三小時，一般人只需三天就可以學會。

這次來韓國之前，找了韓國觀光公社的韓文教材，也特地到小呆的網站上下載了母音和子音的念法(http://www.backpackers.com.tw/blog/post/279/3675)，花了幾個禮拜的時間（我是一般人XD），把常用的句子背下來，還有搞懂拼音的規則以後，到這邊就是面對看來很像密碼的韓文實戰了。
其實看到後來，還蠻有成就感的，至少我已經可以看著文字試著念出聲音，然後去聯想漢字，可以輔助記憶地名，和閱讀旅遊資訊(當然還是要靠日英對照)，也可以到餐廳點簡單的飯捲和石鍋拌飯了。
在博物館逛到天黑，順便解決晚餐以後，搭地鐵晃回HK休息，準備明天要去滑雪了！

今天的行程只有走路而已，卻覺得很充實，很快樂。
和一樣在昨天抵達束草的兩位從台灣來的大姐一起搭9:00的7-1路巴士到雪嶽山入口，天氣冷到手只要脫掉pile手套，一分鐘後就會感到麻痺；戴上手套仍覺得冷，要插到口袋裡才ok。
從神興寺入口有五條一日遊健行路線，最為大眾所知的是搭纜車上去觀景台的那條，另外還有三條分別是往飛龍瀑布、蔚山岩、飛仙台、最高峰大青峰。
大青峰來回要11小時，依現在天氣，道路一定冰封，而且太辛苦，所以被刪除，剩下四條路線就是今天的選項了。
由於氣溫相當低，路面有許多積雪及冰。走到飛仙台和蔚山岩岔路口的時候，為了保險起見選擇左邊的路往飛仙台，而傳說中蔚山岩俯瞰的美景就等待下次再來吧。
剛開始的路在樹林之間，路很大條，積雪都掃到旁邊去了。過了橋之後積雪幾乎舖滿路徑，只有一條一至二人寬的路跡蜿蜒在林中雪地。遇到上坡的話，裸露的石階大多結冰，或鋪上一層積雪。結冰的石頭走起來很滑，硬底的登山鞋更有點雪上加霜。冰上面有灑沙子的勉強還可以走，如果旁邊有積雪那走積雪反而比較安全。而平時塗上厚厚保革油細心保養的登山鞋此時就是最好的夥伴，走在雪裡都不怕濕掉。
相機由於太冷的關係，電池很快就顯示電力不足的紅色燈號，雖然換上了備用電池，但是下場可能也是一樣。沒辦法，只好忍痛盡量少拍，把相機收在口袋裡，專心走路。
山中溪谷裡的石頭，蓋滿積雪，像是雪糕；溪谷裡的河流，表層結冰，底下仍有伏流蠢蠢欲動。
最後抵達一個休息站，裡面有賣熱食和紀念品，也有賣冰爪、登山杖等裝備。很多人穿的冰爪是用橡膠聯結前後爪部，也有看到用鐵鍊串連前後爪的設計。當然也有賣小四爪。
過了休息站，就可以看到飛仙台的俊俏岩壁，在陽光的映照下，襯著藍天煞是好看。
從這邊再上去是一座橫跨溪谷的鐵橋，過了鐵橋之後的山徑有管制，如果沒有冰爪，工作人員是不讓你上去的。
裝備不足，喝了熱水稍微休息一下後便折返下山。回程的路上和女王陛下玩起了路旁的積雪，(背景音樂：冬季戀歌)彷彿小孩穿了雨鞋一定要去踩水，我們用防水的登山鞋踩雪也踩得不亦樂乎。
 
走到纜車站裡躲寒風，吃午餐。午餐是昨天晚上在全家買的餅乾、從台中帶來壓得面目全非的太陽餅，還有hostel老板撒必死的厚切洋芋片。風大纜車停開，隨緣的我們在吃完午餐後往飛龍瀑布挺進。
走過濕滑的橋，抵達有著憨憨雪人的休息站，穿花雨鞋的大姊覺得已經足夠，就先回hostel，逛束草其他的地方。我們三人則是繼續前行，無怨無悔。
路上一樣是結冰和積雪，在第二個休息站前，被休息站的小姐叫住，說我們鞋子沒有冰爪不能上去，這邊有提供冰爪租借，一組2000韓圜。想說便宜，就請他幫我們裝。是簡易的小四爪，(我自己也有一組，但是出發前硬是找不到。)裝上後果然走在冰上穩多了，但是走在石頭上或鐵梯上就要小心翼翼了。
爬上一小段積雪結冰的陡坡，接著就是積雪和結冰的山徑，步步為營，小心翼翼，還出現了一段不短的鋼鐵棧道和鐵橋，裝了冰爪的鞋在鐵梯上發出鏗鏗的聲音，人就像機器人一樣走著。不知走了多久，感覺走了好久，終於看到完全被冰封的飛龍瀑布，深潭、瀑布，完全被冰封住，但透過冰依稀可見底下的水流潺潺流動，就像心裡的情感，止不住的持續流動著。
回到hostel，昨晚大姐們聽老闆推薦一家燒肉，一人只要6000韓圜，就很想去吃！慰勞一下今天的辛苦(哈，走在冰上很辛苦耶！
要出門時，和老板再確認一次位置，結果老闆要我們等一下，他要親自帶我們去。大約五分鐘的路程，在束草漁港旁邊的馬路對面，就是這家韓式燒肉。
只見老板和燒肉店老闆娘熱絡哈拉一陣後，對我們說：
「那我先回去了，謝謝」
ㄟ？老板不留下來陪我們吃阿？原來是專程帶我們來，相當熱心喔！
桌子中間有一個鐵製的洞，燒熱的一點靈木炭放在中間，上面再架烤肉網，舖鋁箔紙，感覺就像是台灣的烤肉方式嘛。
只是除了這個烤肉爐之外，老闆娘還給我們幾把大剪刀和鐵夾子。
「ㄟ？用這個烤肉阿？」
照例會先上韓式泡菜，然後我們就到店門旁邊的小冰箱拿肉。
當然是各種都拿一點嘍！
拿回桌上當然是趕快放上去烤，用夾子翻面，至於剪刀，後來就知道要先用剪刀把大塊肉給剪小再烤。一開始技術很差，鋁箔紙一直換新的。後來才知道油比較多的例如培根要先烤，讓油跑出來當做潤滑，於是也慢慢熟練起來了。
我們這群餓死鬼肆無忌憚的吃著，據說韓式燒肉是要用生菜包著吃，於是一開始提供的生菜沒兩下就被拿完了。
於是派大可再去要第二盤生菜。也是很快就沒了。再去要第三盤生菜時，被老闆娘用手比了個大叉叉，大概是不能再拿了吧ＸＤ
我們到店裡的時間算早，除了我們只有一桌客人。等到晚一點，下班的人陸續進入店中，就可以發現這裡生意還真是好阿！喝酒聊天吃燒肉，在這間小小的店裡。
吃飽經過雜貨店順便帶了一瓶真露，回hostel邀老板一起來喝酒，他很可愛的從冰箱拿出兩瓶1.6升的啤酒，並且倒了兩盤綜合堅果下酒，帶我們認識一下韓國的飲酒文化。於是剛買回來的真露被擺在一旁，兩瓶1.6升的啤酒在聊天之後清空見底，醉醺醺的回房間準備就寢。
(6000圜燒肉店外觀)
(老闆把真露和橘子擺在一起，加上隔天早上的早餐就成一幅漂亮的畫面)

在觀光公社做完韓服體驗後，由於明天要到雪嶽山國家公園健行，今天最重要的行程就是從首爾坐高速巴士移動到雪嶽山的門戶束草了。
從鍾閣站坐到新設洞，再轉二號線的支線抵達聖水，再轉車(往蠶室方向)坐到江邊站，江邊站3號出口對面，就是東首爾巴士站(另一邊的出口是樂天百貨)。今天的天氣爆冷，巴士站和地鐵站之間的馬路充滿了要返鄉過年的人潮，更是在巴士站看到了許多要回家的阿兵哥。(因為和北韓關係緊張，男生都要服兵役)。
下午一點發車的巴士，穿越山中的公路，窗外是逐漸結凍的河面，先是只看到部分結冰，而水流強勁的地方沖散成一片碎冰，越往上游走結冰的範圍越大，最後是整個河面變成白色的冰層，還被規劃成遊戲場。
一路上積雪不多，但路旁沒人整理的田倒是白茫一片。
愛住公寓的韓國人，就算已經遠離了市區，還是在丘陵的邊緣看到一叢又一叢的公寓，密集的程度真的像一種奇特的植物。而且每一棟格局方正得像國宅一樣，沒有像台灣公寓最近幾年常會出現的誇張裝飾。也難怪女王陛下會以為是國宅。(我住意了一下，應該有不少是財團所建，一蓋就是一群

早上小賴床。昨晚太操勞加上被海削真令人生氣。到天橋另一邊的GS25買T-money，老闆娘給一張粉紅卡(青少年卡)，坐地鐵可以打8折，真是不錯。順利到達昌德宮，大大空曠的庭院，有點中國又有點不像。
我們早上到天橋對面的GS25買T-money，售價2500韓圜，再到東廟站加值20000圜(事先算過了)。大可運氣真好，老闆娘看她長得嬌小可愛，竟然拿給她的是12-18歲用的粉紅卡！買的時候不知道，還以為只是單純顏色的差別（藍跟粉紅），直到刷卡進站時才發現，怎麼我刷一次是扣900，大可只要扣720？

由於搭乘晚班的飛機(18:50)，到達首爾已經是當地時間晚上22:15了。由於知道我們要搭往新設洞的機場巴士6002線末班時間是23:30，所以一下飛機就幾乎是用小跑步的方式入關，卻沒想到在行李轉盤等了十幾分鐘...

(From 維基共享資源)
國花：無窮花(木槿，和馬來西亞國花朱槿(扶桑花)是親戚)
維基百科 大韓民國 詞條
(From 韓國觀光公社)
網路資源
［旅行資訊］
韓國觀光公社
［語言］
實用旅遊會話
初級韓語（FLASH）
韓語翻譯日語
[生活資訊]
韓國天氣
韓國YAHOO
［地圖］
韓國ＹＡＨＯＯ　ＭＡＰ
［住宿］
首爾
Hostel Korea
慶州
Sa Rang Chae
[交通]
韓國火車通行證(KR PASS)販售
ｌ

[計畫]
時間：2009.1.2-4
1/1 辦入山證
      晚上至「信義派出所」辦理甲種入山證
1/2 騎車到23k望鄉工作站
      開車至檢查哨，檢查甲種入山證 
      開車到6k處停車
      從6k騎單車到23K望鄉工作站，CAMP
      路況：0-14k 水泥路面
                14-23k  9K的off road 小碎石
              
                18k 台灣杉神木
                19.5k 岔路 取左彎向上 之後路況較佳，有較長的水泥路面
                23k 工作站 可借住 有水源
1/3 輕裝登山
     用單車騎到  32K工寮 郡大山登山口
     郡大山登頂 來回5hr
     登山口-23K工作站
1/4單車下山 
      23K需2.5hr(因其中9k是offroad)
      回到人煙處。
[時間紀錄]

1/2
1100 林道6k處
1350 14k陡坡大彎道 off-load入口
1730 23k望鄉工作站
(8k on-load 2h 50m  時速2.85k/hr)
(9k off-load 3h 40m 時速2.5k/hr)
1/3
0645 望鄉工作站騎單車出發
0920 鎖車，開始步行 
1000 郡大山登山口 陡上
1010 上到稜線
1015 茂密箭竹林
1025 望鄉山H 3007m ，有氣象站。休息10分鐘。
1120 大石陡上。五分鐘通過。
1145 郡大北峰。休息10分鐘
1255 郡大山，H 3265m ，二等三角點
1320 下山
1510 登山口，開始踢林道
1530 騎車
1630 (約) 望鄉工作站
1/4
0720 工作站
0826 18k神木
0945 6k停車處
[網路資源]
2008. 10. 10 鐵馬騎兵 郡大林道 (至望鄉工作站折返)
2007. 11. 26 長鬃山羊 郡大林道 (14k至登山口折返)
2007. 11. 16 李源的感覺非日記
2007. 11. 10 火狐狸 郡大林道 (至望鄉工作站折返)

2007. 06. 02 坐看雲起時 郡大林道
2007. 04. 07 阿里巴巴 郡大林道又來啦 (2天  14k至登山口折返 照片超多 清楚顯示路況)
2007. 04. 05 郡大林道單車行
2006. 07. 08 阿里巴巴與曼波魚 七小福在郡大 (18.5k因颱風被召回)
2006. 01. 14 馬克經驗 郡大林道順登望鄉山郡大山

從登山口回到工作站的這一段林道太陽都照不到，氣溫相當低，早上看到的霜到現在都沒融。我們在單車手套上再罩一層pile手套保暖。口鼻則是用魔術頭巾罩住。

放膽讓車下滑，要選路，石頭小顆一點的，路平整一點的，要不然外胎可能會提早壽終正寢。

用前煞控制速度，重心適時後移，不要讓速度超過自己能控制的範圍。真的太顛簸就下來用牽的。不求快，安全第一。

下山時懷疑是因為口渴造成的頭痛，現在坐在單車上，被碎石路面造成的震動放大好幾倍，痛得要命！不震還沒事，一震就痛。就像是高山症的頭痛併頭昏的症狀一樣。海拔2600以上就是高山症會發生的範圍，對我來說的兩大危險因子：寒冷和劇烈運動，在操作登山車下坡的途中都具備了。

雖然路況不錯，但是頭痛得要死，還要控制好煞車和龍頭方向，也真夠嗆的了。

當看到工作站的建築和新來的遊客時，不禁興奮歡呼！又過一關了！

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回到工作站，經過鐵鍊門口時有位大哥要我們留下，有事要跟我們說，我還想說該不會是昨天晚上因為怕黃鼠狼亂翻帳篷，把食物和垃圾兩袋東西掛在樹枝上的作法太誇張要被勸阻哩。

原來是要跟我們說，要我們把帳棚收一收，搬到值班人員住的房間裡。他說他都會交待，只要是有人騎腳踏車來，都要讓他睡裡面。昨天的人可能是忘掉了，才讓我們在外面搭帳篷。

這個人越看面熟，想到之前看過的網誌裡有人提到豐柏鐵馬隊的王大哥帶路，想說該不會就是吧？

2004年四橫環島途中借住小帆學長家的隔天早上，學長帶我們晨騎上豐柏嶺時，由小帆學長的介紹，在受天宮見過王大哥。那時王大哥還說要不要變更行程讓他隔天帶我們騎車上玉山？還讓王大哥請了紫米飯糰當早餐，最後還記得由王大哥帶我們幾個小朋友衝長下坡下山。

後來在電視上看到旅遊生活頻道Jetnet「瘋台灣」節目介紹南投時，就是請王大哥和豐柏鐵馬隊帶領Jetnet騎單車挑戰南投的山路。那時才知道王大哥的工作是在林務局，所以當眼前這個人出現在面前，立刻就聯想到，該不會又遇到熟人了吧？

於是就大膽的問他是不是豐柏體馬隊的王大哥，還報出小帆學長的名號。哈哈，果然就是！

我認出王大哥，但王大哥當然不記得我啦！四年前的相遇也只是萍水相逢而已，不記得是正常的事。

王大哥說只要是騎車上去的車友他都會招呼他們睡裡面，還有熱水可以洗澡喔！

這間屋子叫「望鄉居」，是林務局值班人員的屋子。客廳有一座燒柴的火爐，上面有大鍋還可以燒熱水。王大哥熟練的撥了撥裡面的柴火，火勢馬上就大了起來！這個火爐讓整間屋子都暖烘烘的，讓我們戴毛帽都嫌熱。

今天傍晚還有一群觀光客在工作站，本來只是想來郡大林道看一看的他們，被王大哥極力建議留下來看流星雨！所以我們在客廳煮飯的時候就有可愛的小朋友會跑進溫暖的客廳來烤火，和看電視。

據說流星雨八點半會最多，於是八點半所有的電燈關掉，轟隆轟隆的發電機也停了，所有人集中在工作站的廣場上，仰望星空。

有多久沒像這樣仰望星空了？今天是上弦月，彎彎月亮卻在西邊天空發出不容小覷的光芒，讓附近的星星都黯然失色，只有一等一的恆星和極亮的木星不會被掩蓋。獵戶座帶領的冬季星空瑟縮在東邊天空，守住一方尚未被月光侵擾的黑暗。紅色的參宿四、紅色的畢宿五；在頭頂曖曖內含光的七姊妹，閃爍耀眼光芒的天狼星。高空還飄著長條狀的雲帶，而冬季銀河因為月亮的關係消失不見了。

仰望許久沒看見流星，人群中發出些許失望的聲音。不像兩千年連在眾星黯然失色的台北夜空都可輕易見到的獅子座流星雨，讓人群不斷發出驚呼讚嘆，上帝的旨意是難以參透的。

像是回報我的凝望，北邊天空由上而下畫過了一道長長弧線！

是流星！而且是火流星那種等級的！橘色的光芒在天空畫過了一秒鐘之久！

我的驚呼喚起人們的注意，但是在場好像只有我有這個好運。

但是這個發現讓人們又燃起了一線希望，再度向天空凝望，搜索著，希望可以再看到一顆、兩顆、甚至更多。人們從車裡搬出躺椅嚴正以待，也慰勞一下辛苦的脖子。

王大哥有點不好意思的從屋子裡拿出花生糖請在場的每一位訪客吃，說是要補償一下沒有看到流星的遺憾。其實我覺得可以這樣凝望星空就已經很好啦！

大約五分鐘後人群中又出現驚呼，原來是又出現流星了！不過這次我就沒看到啦！ 

由於一整天的活動大可也累了，明天又是一場硬仗，所以就先休息啦！

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五點半，從充滿炭火味道的空氣裡被大可踢醒。開始煮熱水準備早餐。

七點十五分才把所有的行李打包上車，把馬鞍袋跨上我的駱駝，才發現topeak貨架左邊下方的固定螺絲在昨天下坡時早已震飛，只好用兩條束線穿過螺絲孔應急。

很感謝王大哥這兩天的招待，合影留念後就下山起程，挑戰未完的17k下坡路。


離開工作站的路況尚可，身體已逐漸學會跟隨車子跳動的頻率，專心的控制著煞車和把手，分心的話會有可怕的後果，太過緊張也沒好處。手裡的煞車連結的是掌握生命的絲線，失去控制的話後果不堪設想。沒有人敢大意，我一定要活著回去。而且我們都不是林道標準裝備，所以步步為營小心謹慎，不讓速度超過我們能控制的範圍。

剛開始的時候還是緊張的眼淚快跑出來了，幾分鐘後才漸漸熟悉。林道是很好玩，但是我們裝備不對。

眼睛注意著前方的路況，雙手控制著煞車和龍頭，讓前煞的比重較多，後煞補助，同時重心(屁股)向後挪，虛坐在坐墊上，雙腳承擔大部分身體的重量，踏板水平成戰鬥騎姿，隨時移動屁股的位置，並控制把手選有把握的路線。

如果可以連續騎乘好長一段距離而不下車那樣的感覺是很爽快的，但是也要下車休息舒緩僵硬的肩膀和緊張的情緒。

在18k神木休息時發現臨時用來固定貨架的兩條束線早就不知道在甚麼時候斷掉不見了，只好再綁兩條，沒想到沉重的行李壓在貨架上加上跳動的路面，束線還是應聲而斷。


沒辦法，還好目前貨架還不會因為掉一邊螺絲而歪斜到磨輪胎，還可以行進。只能忍受著車架尾端烤漆被刮掉的噪音繼續下坡。(現在才想到為了防刮，可以纏幾圈透氣膠帶在車架上…下次考慮帶電火布？)

把off-load剩下4k騎完，回到14k處，哇！鬆一口氣！

剩下8k就回到停車的地方了，水泥路面讓速度有明顯提升，但一樣小心控制車速，因為林道路窄，部分路段暴露感還是很大。有時還會迎面撞上伸到路中的芒草等植物，阻礙視線或干擾行進。

大約9:45回到小吉旁，表演庖丁解牛把單車裝上小吉，由女王陛下開下山。車子跟隨著路面的跳動，感覺很真實。感覺off-load還沒結束，只是換成用吉普車在走而已。

回新鄉收拾行李，還洗了熱水澡，爬完大山立刻就有熱水澡可以洗的經驗真的是不多。

開車回南投，中餐就用大象牛排來慰勞自己啦！

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過程很辛苦，但是感覺真的很好。雖然單車和爬山是興趣，但是人有惰性，很辛苦的事不會主動去做，吃飽睡，睡飽吃也是一天。如果同伴也是如此的話，那就更變本加厲了。所以就算是辛苦一點，也是要強迫自己去做，因為吃飽睡，睡飽吃的生活很無聊。就想著挑戰成功的興奮去做準備也好吧！