談談我的車...
被叫作小叮噹的我的車，大約是在八年前準備第一次環島的時候請極東的老闆幫我組的。
那個時候就報預算和需求給他，然後，挑顏色。
堅持要藍色，於是就有了現在這個GT車架。
準備同行的夥伴也陸續買車，那時我的車是最重的，高碳鋼。其他人都是鉻鉬合金。
但是已經比我之前騎的淑女車好太多了。
接下來就是在一次次的旅程中適應這台車。
剛拿到新車的感覺是，鑾胎好寬，好像在騎坦克！
後來回家幫他取了一個名字，自己用毛筆寫好字後影印做模，用淺藍色噴漆噴在車身上。
「星夜」
為什麼堅持要藍色的車架？可能跟胡榮華有關。
而那時候很迷梵谷吧，對天文又很有興趣，所以就取名叫做「星夜」。
除了第一次和同學騎去淡水用淑女車以外，之後的旅程總是少不了它的陪伴。
烏來、十分寮、桃園、關渡...累積一次次經驗後終於在國中畢業那年暑假完成我的
第一次環島。
高中時代的生活很豐富，重點就不全然是腳踏車，也不全然是藝術。
那是一個什麼都想要的時期。
不過高一也利用春假去了一趟北宜和縱谷。
到了大學誤入歧途呆了兩年系學會，再出來（好像出獄）才發現世界這麼大。
於是我在大四加入了單車社。
到這裡我的車都沒發生太大的變化，除了更換的坐墊、彈簧座管、以及第一次環島
磨平的後胎。
今天早上本來和丹品她們約好要去淡水騎騎車，但是自從四橫回來後車車元氣大傷，
偏偏這個禮拜又沒時間修理他，結果本來早上要去淡水騎車由於睡過頭加上車還沒弄好，
就變成在家弄車。
於是我的車現在是這樣的：
深藍GT車架，上管左側有噴漆「星夜」字樣，右側有「MT SPECIAL」字樣的水標；
下管兩側有「IMPREX」字樣的水標，意思應該是「印象」（跟「星夜」的名字還真搭）。
台灣製
SHIMANO DEORE曲柄
SHIMANO SG 大盤 D-48 D-38 D-28(以前的是D-46 D-26 D-24)
不知名品牌七速飛輪13 15 17 20 23 26 30
SHIMANO前變 等級不明 新加坡製
SHIMANO SIS後變
SUNTOUR SE xc 懸吊式煞車夾器
SHIMANO SLR 變速把手(都用大拇指按的那種)
WELLGO踏板+狗嘴套 (今天清車才發現原來是WELLGO的)
前花鼓SUNTOUR XC PAO
後花鼓SHIMANO DEORE DX
前輪SUNTOUR快拆
後輪SHIMANO快拆^^;
大亞鏈條(剪短)
ARAYA輪框
座管換回第一代鋁合金座管。（第二代彈簧座管去年環島掛了，在光復換裝的座管很老式
，這次四橫想把坐墊往後挪才覺得它很難調整。）
貨架拆掉，準備買個更好的。
停車腳拆掉，嫌它累贅，裝攜車袋也麻煩。拍照有點不方便就是了。
後輪框鎖一個，捷安特鋼練鎖一個（放坐墊下方）。
CAT EYE 的5顆LED前燈燈座，在中橫實地使用才驚覺它的廢... 不過還是留著備用...
SIGMA碼表座，七月中去騎宜蘭支線和中橫東段前裝的。
更換後煞車線一條。我的腳跟很容易把後煞車線的線頭踢斷，這次四橫回來，
他又斷頭了..
更換後煞車皮。四橫出發前換的後煞車皮，雖然還沒完全磨光，但是發現因為尺寸太大，
所以磨得很不均勻，甚至直接擦到框。難以調整乾脆換掉。
前煞車皮是SUNTOUR的，搞不好我從沒換過前煞車皮。因為以前都是用後煞。
前後輪外胎全換。換成正新1.38吋的窄胎，第一次在他身上用窄胎。
以後跑起來應該會更順暢。
不過我換胎技術頗爛，好像因為這樣韋宏在南橫幫我補的內胎又被我弄破了...
交叉的變速線走線。去中橫前，時華幫我做的。不過我還是不知道奧妙在哪，
這就要請大師開示了。
作者: lei (小帆) 看板: Cycling-Club
> 前後輪外胎全換。換成正新1.38吋的窄胎，第一次在他身上用窄胎。
> 以後跑起來應該會更順暢。
是的,一定會有不一樣的感覺,明說吧:過彎可以用更高的速度
平路的最高速可以提升,但是要小心刺破,因為你的外胎材質並不是"防穿刺"
所以只要一枝竹籤就可以破胎(這要看運氣)
> 不過我換胎技術頗爛，好像因為這樣韋宏在南橫幫我補的內胎又被我弄破了...
換胎技術加強,一:內胎要到位 二:把感覺內化,挖胎棒不要夾到內胎
> 交叉的變速線走線。去中橫前，時華幫我做的。不過我還是不知道奧妙在哪，
> 這就要請大師開示了。
走線:這真是奧義,關係手感,變速精準度與舒適於一身的走線
這要用心觀察,學習與追求極致的心
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被叫作小叮噹的我的車，大約是在八年前準備第一次環島的時候請極東的老闆幫我組的。
那個時候就報預算和需求給他，然後，挑顏色。
堅持要藍色，於是就有了現在這個GT車架。
準備同行的夥伴也陸續買車，那時我的車是最重的，高碳鋼。其他人都是鉻鉬合金。
但是已經比我之前騎的淑女車好太多了。
接下來就是在一次次的旅程中適應這台車。
剛拿到新車的感覺是，鑾胎好寬，好像在騎坦克！
後來回家幫他取了一個名字，自己用毛筆寫好字後影印做模，用淺藍色噴漆噴在車身上。
「星夜」
為什麼堅持要藍色的車架？可能跟胡榮華有關。
而那時候很迷梵谷吧，對天文又很有興趣，所以就取名叫做「星夜」。
除了第一次和同學騎去淡水用淑女車以外，之後的旅程總是少不了它的陪伴。
烏來、十分寮、桃園、關渡...累積一次次經驗後終於在國中畢業那年暑假完成我的
第一次環島。
高中時代的生活很豐富，重點就不全然是腳踏車，也不全然是藝術。
那是一個什麼都想要的時期。
不過高一也利用春假去了一趟北宜和縱谷。
到了大學誤入歧途呆了兩年系學會，再出來（好像出獄）才發現世界這麼大。
於是我在大四加入了單車社。
到這裡我的車都沒發生太大的變化，除了更換的坐墊、彈簧座管、以及第一次環島
磨平的後胎。
今天早上本來和丹品她們約好要去淡水騎騎車，但是自從四橫回來後車車元氣大傷，
偏偏這個禮拜又沒時間修理他，結果本來早上要去淡水騎車由於睡過頭加上車還沒弄好，
就變成在家弄車。
於是我的車現在是這樣的：
深藍GT車架，上管左側有噴漆「星夜」字樣，右側有「MT SPECIAL」字樣的水標；
下管兩側有「IMPREX」字樣的水標，意思應該是「印象」（跟「星夜」的名字還真搭）。
台灣製
SHIMANO DEORE曲柄
SHIMANO SG 大盤 D-48 D-38 D-28(以前的是D-46 D-26 D-24)
不知名品牌七速飛輪13 15 17 20 23 26 30
SHIMANO前變 等級不明 新加坡製
SHIMANO SIS後變
SUNTOUR SE xc 懸吊式煞車夾器
SHIMANO SLR 變速把手(都用大拇指按的那種)
WELLGO踏板+狗嘴套 (今天清車才發現原來是WELLGO的)
前花鼓SUNTOUR XC PAO
後花鼓SHIMANO DEORE DX
前輪SUNTOUR快拆
後輪SHIMANO快拆^^;
大亞鏈條(剪短)
ARAYA輪框
座管換回第一代鋁合金座管。（第二代彈簧座管去年環島掛了，在光復換裝的座管很老式
，這次四橫想把坐墊往後挪才覺得它很難調整。）
貨架拆掉，準備買個更好的。
停車腳拆掉，嫌它累贅，裝攜車袋也麻煩。拍照有點不方便就是了。
後輪框鎖一個，捷安特鋼練鎖一個（放坐墊下方）。
CAT EYE 的5顆LED前燈燈座，在中橫實地使用才驚覺它的廢... 不過還是留著備用...
SIGMA碼表座，七月中去騎宜蘭支線和中橫東段前裝的。
更換後煞車線一條。我的腳跟很容易把後煞車線的線頭踢斷，這次四橫回來，
他又斷頭了..
更換後煞車皮。四橫出發前換的後煞車皮，雖然還沒完全磨光，但是發現因為尺寸太大，
所以磨得很不均勻，甚至直接擦到框。難以調整乾脆換掉。
前煞車皮是SUNTOUR的，搞不好我從沒換過前煞車皮。因為以前都是用後煞。
前後輪外胎全換。換成正新1.38吋的窄胎，第一次在他身上用窄胎。
以後跑起來應該會更順暢。
不過我換胎技術頗爛，好像因為這樣韋宏在南橫幫我補的內胎又被我弄破了...
交叉的變速線走線。去中橫前，時華幫我做的。不過我還是不知道奧妙在哪，
這就要請大師開示了。
作者: lei (小帆) 看板: Cycling-Club
> 前後輪外胎全換。換成正新1.38吋的窄胎，第一次在他身上用窄胎。
> 以後跑起來應該會更順暢。
是的,一定會有不一樣的感覺,明說吧:過彎可以用更高的速度
平路的最高速可以提升,但是要小心刺破,因為你的外胎材質並不是"防穿刺"
所以只要一枝竹籤就可以破胎(這要看運氣)
> 不過我換胎技術頗爛，好像因為這樣韋宏在南橫幫我補的內胎又被我弄破了...
換胎技術加強,一:內胎要到位 二:把感覺內化,挖胎棒不要夾到內胎
> 交叉的變速線走線。去中橫前，時華幫我做的。不過我還是不知道奧妙在哪，
> 這就要請大師開示了。
走線:這真是奧義,關係手感,變速精準度與舒適於一身的走線
這要用心觀察,學習與追求極致的心
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