第三日，上上下下前進舊山線X回后里功德圓滿
9/24大湖-三義-舊山線-后里 39.12k
經過教人種草莓的大湖農工，右轉通往三義捷徑的苗60，緩上才沒多久，應該是沿溪谷開的正路就消失在眼前的蔓草中，右轉過橋接上一條陡得要命的小路。知道會過一個鞍部，但是未免也來得太快了吧？結果接回平緩的正路才知道是高繞路，真正的鞍部「老茶亭」還沒到哩！(0840出發，0940老茶亭鞍部，1000接上119縣道)
過了「老茶亭」一路下降至一個開闊地，夜總會前是119縣道的三叉路口。往北緩下往老雞隆和銅鑼，我們要走西南方慢慢爬到三義去。縣道果然是大馬路，坡度和緩許多，但來往的車輛也增加了不少。滑降到三義又是令人傷腦筋的岔路口(1030，大湖至三義2hr)，想要進到市區吃飯和看看木雕，再前往舊山線，所以右轉經過舊鐵道和穿過高速公路下面就對了。
在吃板條的時候打電話給老家在三義的熊哥，可惜他在台北，要不然就可以找他閒晃。沿著台十三線往南騎，尋找木雕街的蹤影。其實三義隨處可見零星分布的木雕工作室，我只是想要尋找所謂「木雕城鎮」的氣氛罷了。大熱天的，只見連續上坡，該不會是在這個坡上吧？天氣炎熱的大馬路上，實在是沒有騎單車的誘因。所以看到小七就要趕快躲進去，木雕街就我一個人用單車騎上去瀏覽一圈就好了。
木雕街前的小七對面的高架橋，過了橋可以接到舊山線。我們從這裡接往舊山線，遇到另一隊也是利用中秋連假由北往南騎的隊伍。她們很隨興，從新竹往南，一路玩下來，今天可能到台中，當做是行程的終點。也知道了有的野雞車可以提供隨車載運整台單車的服務，不過可能要另外收費。
跟隨著舊山線的鐵路前往勝興車站，一路起起伏伏。抵達勝興車站之前就有交通管制，車輛必須強迫停在商店街幾百公尺前，再徒步進去。因為老街道實在相當窄小，汽車進去就塞爆了(比如烏來老街區、內灣老街區…)。單車當然不受限制，長驅直入到觀景台上。人真的相當相當多，加上天氣又熱，大大減低大可的遊興，所以等我蓋完章拍完照後就走。但難得來此，是希望多一分優閒的啊！
看影印的地圖判斷，由此前去龍騰斷橋需先經過一連串的上坡後在下降至斷橋，聽到我如此判斷，大可的臉色不太好看。但是事實是，除了勝興車站過後到下一個交管哨是爬坡以外，接下來到龍騰斷橋是一路下坡，一直下，一直下，顯然又是誤判。除了影印地圖實在看不太清楚以外，我事先在家做的功課實在太少了。
耳聞龍騰斷橋多時，親眼見到仍然相當興奮！整個人被其昂然聳立的氣勢所震撼！龐大的紅磚構造好像古老帝國的遺跡，隱含了多少人定勝天的想像？
離開斷橋滑降到鯉魚口，左手邊是大安溪下游，跟隨著往后里的路標穿梭在鄉道之間，不久接上了台13線的(舊)義里大橋，穿過大安溪，再次進入台中縣。
在接到台13線主線岔路口的小七休息很久，再次跨騎往后里方向，想說已過萬重山，應該很快可以回到駐車處。卻沒想到前方橫列一山，就像是電動裡最後的大魔王一樣，擋住我們的去路。難怪地圖上台13線到這裡突然像馬桶水管一樣來個S形轉彎，就是要繞上這座山阿…爭辯無用，我已練就遇山爬山遇水涉水的態度，但是大可就苦了，只見她一臉「又被騙」的表情認命地爬山，我只有在一旁陪笑，哄她說「這真的是最後一個坡了…」
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