星期三總是一個段落。一個禮拜的中間，讓自己放鬆一下，忘記學校的憂慮。
一樣快八點到café terry，和已經有點熟悉的車友打招呼，但聊天始終不是我的強項。還是等上路吧！感覺每次都是上路之後，話匣子才會打開來。
但今天話很少。不知道是因為天冷的關係還是因為個性使然，總是默默的騎著車。每次來的許多車友，也總是有人沉浸在自己的世界中，我也不知道要怎麼跟人搭話，就這樣靜靜的享受騎車本身帶來的愉快。
有的車友喜歡聊彼此的裝備，一開始的時候我的確會因為自己騎的不是甚麼萬元好車而顯得羞赧，只能默默欣賞別人的車。但是騎到後來我覺得，我要的只不過是騎車本身帶來的愉快而已，上坡的使勁，平路的馳騁，下坡的颯爽，一萬元的車跟一千元的車靠著對車的熟悉及調整，一樣做的到。而我很幸運，可以憑藉著對車的熟悉及調整讓我享受到這一切。雖然可能輪組比別人差，變速比別人不精準，齒比比較重一點，但是都還在可接受的範圍之內。
我要的只是騎車本身帶來的愉快而已。比賽不是我的目的，我也無法像選手那樣追求速度(我的病肢阿~)，雖然看「茄子，安達魯西亞之夏」會跟著熱血沸騰，但那並竟是另外一個世界。只要能騎車我就覺得很幸福了。
終其是想要追尋像藍駝那樣的「壯遊」(因為經過縝密的計畫，所以不能算是流浪)，或是石田裕輔那樣的「流浪」。(或說是「漂流」？)
但是現實世界的框架，讓我不太敢越雷池一步。而妥協之道就是把旅行計畫分段完成。但或許條條框框其實是自己加諸的限制？
因為穿一般褲子騎四五十公里還是會不舒服，所以今天還是乖乖穿車褲，沒有辦法向上周一樣穿便服加七分褲，但是上衣還是穿普通的polo衫而已。但天冷，一千零一件的風衣始終無法脫掉，結果看起來還是跟以前騎車的樣子一樣了。
或許哪天我會買一個造型簡潔色彩鮮豔的快遞包吧！
根據這幾次跟136小徑輪的經驗，最常夜騎的路線是往西北去小杜拜、東海、都會公園一帶；或是往西南去望高寮、女子監獄、高鐵烏日站。往東邊目前最遠的是豐原廟口，再來是大坑東東芋圓。
今天去的望高寮，以前沒有去過，只有到過山腰永春南路底往南轉往烏日站的岔路口而已。過了熟悉的岔路口，上到圓環休息後，真正的考驗才開始：右轉進入中台路開始，就是一連串的陡上坡，黃色的路燈照著陡直的路面，一直向上延伸！
這真是令人興奮！弓著身子騎著車，專心一志的用全身的力量夠拉著踏板把車帶上去。盡可能的用鉤拉的力量迴旋著踏板，不要讓膝蓋感到過度的壓力。這種陡坡很能激起我的鬥志，雖然也擔心自己的膝蓋，但是接受挑戰時的專注硬是把擔憂的心情給壓下去了。
騎上稜線，風變得好大！有車友還因此摔車！左右兩邊皆可見山下夜景，台中市和海線的夜景盡收眼底。這條陵線上的路徑讓我想起了台北的五指山公路，白天來的感覺是否很相似呢？
到了望高寮停車場，已經有許多車友在此休息等待，風依舊很大，據說今年第一個颱風已經在遠方的海面悄悄成形，不知是否是這個原因？春天後母面，端午節之後氣候才會穩定吧？
著名的夜景景點景觀果然開闊。但警車的巡邏也從不間斷。野馬說今天因為天冷人比較少，天氣一溫暖，上來的人多，又是荒郊野外，就比較容易出狀況。
在一旁聽著車友們分享騎車的路線及故事，大家都有在武嶺上被冷過的經驗，原來零時速摔車也可以毫髮無傷真是經典，大肚山北麓有一條環山路景色不錯，老師我有在看你的網誌幫我們拍一張吧（咦？）
小葉及野馬
下山進入東海夜市，沒有跟大家一起吃豆花就匆匆下山。因為好晚了。回到住處剛好十一點半，一路上一直打哈欠，累得很舒服，但是對正在復健的我來說（每周兩次電療、超音波），這樣的運動量似乎是太大了點。
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